Opel Astra Hybrid kører 1200 kilometer: Ægte udholdenhed eller smart markedsføring?

Tallene er der ingen tvivl om. Et registreret gennemsnit på 4,3 l/100 km er faktisk skarpere end den officielle WLTP-værdi på 5,0–5,1 l/100 km. Men konteksten fortæller en anden historie. Testen blev ikke udført af et uafhængigt laboratorium, men af Opels eget hold, med en beskeden gennemsnitshastighed på 61 km/t over to dage. Det afspejler næppe virkelighedens kørsel, hvor bytrafik, motorvejsetaper og blandede forhold giver et mindre flatterende billede.

Opel lægger også stor vægt på den "elektriske andel" og fremhæver, at 28 procent af turen—omtrent 345 kilometer—blev tilbagelagt på ren el. Men med kun en 15,6 kW elmotor og et 48-volts batteri er det mere brændstofbesparende pynt end reel elektrificering. I 2025, hvor både forbrugere og myndigheder forventer markante fremskridt mod lav- eller nulemissionsmobilitet, risikerer sådanne tal at fremstå som halve løsninger.

Budskabet fra Opel er tydeligt: Se, vores familiebil kan køre over tusind kilometer uden at tanke, så glem bekymringerne om ladestandere. Men den fortælling overser, at der stadig er tale om en traditionel benzinbil, blot med mild hybridteknologi som hjælp. Den "heroiske" udholdenhed handler mere om veltilrettelagt kommunikation end om reel revolution.

Det egentlige spørgsmål for køberne er enklere: Bliver de overbevist af løftet om 1200 kilometers rækkevidde, eller ser de Astra Sports Tourer Hybrid for det, den er—en økonomisk og praktisk familiebil, ja, men stadig bundet til fossile brændstoffer i en tid, hvor fuld elektrificering hurtigt bliver normen?