Niki Laudas Ferrari kommer under hammeren

I begyndelsen af december 1973 rullede en ny skabelse ud gennem portene i Maranello, skinnende i Argento Metallizzato-sølv. Det var en Ferrari 365 GT4 2+2, skarp, afbalanceret og fuld af løfter. Få uger senere greb en mand rattet, hvis navn rækker langt ud over pitten: Niki Lauda, den østrigske kører, der senere skulle vinde tre verdensmesterskaber i Formel 1.

Laudas Ferrari var ikke en prangende racer, men en raffineret gran turismo, designet af Leonardo Fioravanti fra Pininfarina med diskret elegance i hver linje. Under den lange motorhjelm lå en 4,4-liters V12’er med 340 hestekræfter, rolig indtil speederen blev trykket i bund, hvor den afslørede den kraft, der hører Maranellos våbenskjold til.

Bilen forblev kun i Laudas eje i knap halvandet år. I 1975 tog han den med tilbage til Østrig og solgte den videre. Gennem årtierne skiftede den hænder flere gange. I 1980’erne besluttede en ejer, at det sølvgrå udtryk skulle vige for rosso corsa, Ferraris ikoniske røde, hvilket for altid ændrede bilens fremtoning.

I dag viser kilometertælleren 87.962 kilometer. Bilen bærer sine år ærligt, med brugsspor og patina både ude og inde. Men dette er ikke en bil, man søger for dens perfekte stand. Det er et stykke motorsportshistorie, der engang tilhørte Niki Lauda selv.

Til oktober ruller den røde gran turismo over auktionens scene hos RM Sotheby’s i München, hvor vurderingen lyder på mellem 180.000 og 220.000 euro.