Mitsubishi forvandler Renault Scenic til den nye Eclipse Cross

Mitsubishi har præsenteret den europæiske udgave af Eclipse Cross, som blev vist første gang tidligere i år. Det mest markante er, at modellen nu er fuldelektrisk og baseret på samme platform som Renault Scenic E-Tech, hvor både karrosseri og drivlinje deles. Produktionen foregår hos Renault på en af deres franske fabrikker, og salget forventes at starte sidst i 2025.

Sammenlignet med forgængeren har Eclipse Cross nu et mere traditionelt femdørs karrosseri. Den samlede længde er let reduceret til 4470 mm (mod tidligere 4545 mm), mens akselafstanden er øget med 115 mm til 2785 mm, hvilket giver mærkbart mere plads i kabinen og bagagerummet. Bagagerumsvolumen spænder nu fra 478 til 1670 liter afhængigt af sædeindstillingen.

Designmæssigt adskiller Eclipse Cross sig fra Renault Scenic især foran. Mitsubishi har givet modellen sin egen kølergrill, kofanger og karakteristiske lygtesignatur. Særlige alufælge på op til 20 tommer markerer også forskellen. Diskrete kromdetaljer og en ændret baglygtesignatur giver yderligere særpræg bagtil.

Indvendigt er ligheden med Scenic dog slående. Kabinen er næsten identisk, med to store skærme på 12 og 12,3 tommer, det kraftige rat og en midterkonsol fyldt med knapper. Mitsubishis bidrag begrænser sig til nye materialevalg. Køberne kan vælge stemningsbelysning, Harman Kardon-lydanlæg og et elektrochromatisk panoramaglastag.

Ved lanceringen kommer Eclipse Cross til Europa i den kraftigste version: en 218 hk elmotor kombineret med et 87 kWh batteri. Den officielle rækkevidde er over 600 kilometer. Senere følger en billigere variant, formentlig med Renaults 170 hk motor og 60 kWh batteri, hvilket giver en rækkevidde på cirka 420 kilometer.