Mercedes-Benz GLC med EQ-teknologi: Stilhed, skærm og 713 kilometers præcision
Præsenteret på biludstillingen i München er GLC med EQ-teknologi langt fra en nichemodel, men snarere et flagskib i premiumklassen for elbiler. En af varianterne lover op til 713 kilometers rækkevidde, hvilket skal fjerne enhver frygt for at løbe tør og tiltrække selv de mest krævende kunder.
I 400 4Matic-versionen leverer SUV’en to elmotorer med samlet 489 hestekræfter. En totrins gearkasse på bagakslen skærper accelerationsevnen, mens frontmotoren kan kobles helt fra under jævn kørsel for at spare energi. Systemet får strøm fra et 94 kWh batteri, der kan oplades med op til 330 kW – nok til at give 300 kilometers ekstra rækkevidde på bare 10 minutter.
Men GLC handler om mere end tal. Uden for alfarvej låner den smarte løsninger fra S-Klassen, herunder luftaffjedring med forudseende dæmpning, et “gennemsigtigt motorhjelm”-kamera og terrænindstillinger, der udnytter elbilens moment optimalt. Systemet trækker endda på data fra andre Mercedes-modeller for at forberede sig på forhindringer længere fremme.
I trange byrum reducerer bagakselstyring venderadiusen med næsten en meter, så den store SUV får smidighed som en mindre bil. Udvendigt er der ingen tvivl om mærket: kølergrillen har fået et nyt udtryk, lygterne bærer trippel-stjernemotiver, og det oplyste logo kan vise animerede sekvenser.
Indvendigt dominerer en 99,3 centimeter bred Hyperscreen, der strækker sig sømløst over instrumentbrættet. Den samler førerdisplay, central betjening og passagerskærm i én biograflignende flade med adaptiv dæmpning, stemningsbelysning og en AI-platform drevet af både Google og Microsoft. I basisudgaven er passagerskærmen dekorativ, mens den i de dyrere versioner bliver til et fuldt underholdningscenter.
Materialevalget spænder fra genanvendte og vegancertificerede tekstiler til klassisk læder, og sæderne byder på justering og massagefunktioner, der kan måle sig med luksus-spa.
Den nye GLC med EQ-teknologi forventes i Europa i første halvdel af 2026 og overtager pladsen efter den udgående EQC. Samtidig positionerer den sig som afløser for både EQE SUV og sedan. Med sin kombination af rækkevidde, komfort og digitalt teater viser Mercedes, at de ikke blot følger elbiludviklingen – de vil sætte retningen.
