Mercedes-AMG GT XX kører 'jorden rundt' på under otte dage

Mercedes-Benz har genoplivet et gammelt PR-trick: kør uafbrudt i ring og erklær verden for erobret. AMG’s seneste eksperiment, GT XX-konceptet, tilbragte otte døgn på Italiens Nardò-testbane og tilbagelagde 40.075 kilometer—svarende til Jordens ækvator. Pressemeddelelsen kalder det en jordomrejse, men i virkeligheden var det 3.177 monotone omgange på den betonbelagte oval.

Mærket fremhæver en række nye rekorder: 5.479 kilometer på 24 timer, 25.000 miles på under otte dage og et dagligt gennemsnit på 5.300 kilometer. Tallene imponerer, men konteksten er afgørende. Øvelsen var fuldstændig kunstig: to identiske biler, professionelle chauffører på skift, en fejlfri testbane, konstant 300 km/t og opladning med utrolige 850 kW. Intet af dette afspejler virkeligheden for almindelige bilister. AMG’s stunt minder mere om en laboratorietest, der skal vise, hvor langt en elektrisk drivlinje kan presses, når man ser bort fra hverdagens begrænsninger.

GT XX præsenteres som produktionsklar teknologi med tre motorer og et oliekølet batteri, der ifølge fabrikken kan levere over 1.000 kW kontinuerligt. Det er bemærkelsesværdigt, især fordi aksial-flux-motorer hidtil har været en sjældenhed. At bilen klarede en uge med fuld belastning uden elektriske eller termiske problemer, vidner tydeligt om holdbarheden.

Mercedes-AMG fastholder, at teknologien snart bliver virkelighed og lanceres næste år på den nye AMG.EA-elplatform. Det kan betyde, at AMG endelig får en elbil med vedvarende ydeevne frem for korte kraftudladninger. Spørgsmålet er dog, hvor meget af den avancerede lade- og køleteknik der følger med over i kundebilerne—og om verdens ladeinfrastruktur kan matche et forbrug på 850 kW i den nærmeste fremtid.