Mazda 6e: Lidt Kinesisk, Men Helt Elektrisk
Hvis du nogensinde har siddet i den gamle Mazda6 og tænkt, "Nå, her er det japanske svar på en skive franskbrød – pålidelig, simpel og uendeligt uinspirerende," så gør dig klar. Den nye Mazda 6e er landet. Og den er elektrisk. Og ja – den er delvist kinesisk.
På trods af hvad mærket siger, er Mazda 6e ingen almindelig Mazda. Det er en Changan-Mazda hybrid – ikke af den type med to drivlinjer, men derimod en, hvor Mazdas ingeniører har designet ydersiden, og Changan har taget sig af... ja, bogstaveligt talt alt andet. Det lyder omtrent lige så betryggende som at sige, at du pyntede kagen, mens din kat bagte den.
Og alligevel – overraskelse! – det ser faktisk ud til at fungere.
I Tyskland starter prisen ved €44.900, hvilket gør den billigere end en Volkswagen ID.7, men dyrere end en Tesla Model 3. Men her er pointen: selv basisudgaven kommer spækket med udstyr. Og ikke bare "næsten udstyret" med en kopholder og en enkelt højttaler. Vi taler en 14-højttalers Sony-lydsystem, panoramatag, en 14,6-tommer touchscreen, adaptiv fartpilot, head-up display og en hel hær af aktive sikkerhedsassistenter, der overvåger dine bevægelser som overvågningskameraer i Tallinns gamle bydel.
Og det er kun begyndelsen. Basismodellen kommer med et 69 kWh LFP-batteri, 258 hestekræfter og en rækkevidde på 479 km. Ærligt talt, selv en rigtig hest ville give op før det. Hvis det ikke imponerer dig, findes der også en 80 kWh NCM-version, der tilbyder hele 552 km på én opladning, selvom den har lidt færre heste (245). Det er stadigvæk en vaskeægte grand tourer – bare én der nynner i stedet for at larme.
Så mens Volkswagen stadig afholder lange møder for at undre sig over, hvorfor deres biler føles som højteknologiske køleskabe, og Tesla desperat prøver at overbevise os om, at en baghjulstrukket Model 3 med stofsæder på en eller anden måde er premium, sidder Mazda 6e i hjørnet, nipper til lammekotelet fra et Nappa-lædersæde og erklærer roligt: "Mine herrer, jeg er ankommet. Og jeg er klar."
Dette er en ny æra inden for bilverdenen: en kinesisk produceret bil, der ikke skammer sig over sin oprindelse.
