Mansorys Ferrari Equestre: En 12-cylindret GT genopfundet i kulfiber og overdådighed

Mod Monacos glitrende marinaer løftede Mansory sløret for sin seneste provokation: Equestre, præsenteret som verdens første ombygning af Ferraris nye 12 Cilindri. Som altid har det tyske specialværksted fulgt sin velkendte opskrift – et overflødighedshorn af kulfiber, visuelle effekter skruet op til det maksimale og ydelsestal, der er justeret for at overgå Maranellos egne.

Betragter man bilen, er budskabet tydeligt: Alt, der kan laves i kulfiber, er det blevet. Smedede kulfiberpaneler dækker motorhjelm, skærme, paneler og bagdiffusor. Forstørrede luftindtag hævdes at give "forbedret køling" og "øget downforce", selvom Mansory for en gangs skyld har undladt at montere en dominerende bagvinge. Fravalget forklares med ønsket om elegance, men resten af bilen bevæger sig langt væk fra en ægte Gran Turismos rene, minimalistiske linjer.

Premieren byder også på nye smedede fælge, døbt VF.5 – sortlakerede, 21 tommer foran og 22 bagtil, monteret med 275/35R21 og 325/30R22 dæk. Der er ingen tvivl om, at denne maskine er skabt til at rulle gennem Monte Carlos boulevarder snarere end på grusveje. Mansory lover, at samme fælgdesign vil blive tilbudt til andre modeller.

Under den lange motorhjelm forbliver V12-motoren intakt, men med opdateret elektronik og et fire-rørs udstødningssystem, der løfter effekten til 855 hestekræfter og 730 Nm. Gevinsten i forhold til Ferraris egen opsætning er beskeden, men bevidst – nok til at skabe overskrifter uden at træde Maranello for meget over tæerne. Udstødningen munder ud i fire side-om-side rør, naturligvis indrammet af endnu mere kulfiber.

Kabinen er indrettet efter Mansorys velkendte "totale frihed". Showbilen er betrukket med grå Alcantara med violette detaljer, stjernehimmel i LED og et oplyst Mansory-logo i matchende farver. Blottet kulfiber, sportsrat, broderede måtter og aluminiumspedaler fuldender indtrykket. Stemningen minder mere om en eksklusiv hotellounge end om den diskrete elegance, man forbinder med en klassisk GT.

Ferraris 12 Cilindri var i forvejen en nichemodel, kendetegnet ved sin lange motorhjelm, V12-lyd og afdæmpede design. Mansorys Equestre gør den til sin egen: mere kulfiber, lidt mere kraft og et interiør, hvor der ikke er plads til beskedenhed.

Uanset om man elsker eller hader det, har Mansory igen opnået sit hovedmål – at få en Ferrari til at ligne en Mansory mere end en Ferrari.