Lotus Evija: Den Elektriske Drage, der Efterlod Veyron og Plaid i Støvet

I en kompromisløs test udført af Storbritanniens ældste bilmagasin, Autocar, satte Lotus Evija en ny standard for, hvad en elektrisk hyperbil kan præstere. Med lynhurtige 0-200 mph på blot 13 sekunder og 0-150 mph på 7,7 sekunder befinder Evija sig nu i en liga, hvor konkurrenterne ganske enkelt ikke kan følge med.

Denne elektriske firemotors vidunder, der leverer hele 2.013 hestekræfter og koster omkring 2 millioner pund, ydmygede ikke bare Tesla Model S Plaid og Lamborghini Revuelto. Selv legender som Bugatti Veyron og McLaren F1 blev overgået af Evijas elektriske kraft.

Evija er ikke bare hurtig. Den er hurtigere end alt andet på markedet, især på de strækninger, hvor Bugatti tidligere satte standarden. Alligevel handler det for Lotus ikke om at vinde på banen eller jagte ekstreme topfarter. Fokus ligger skarpt på de ni sekunder, det tager at tilbagelægge en kvart mil, og de 13 sekunder til 322 km/t.

Autocar formulerede det præcist: Hvis Veyron hævede barren med 21 procent i 2011, har Evija nu næsten fordoblet det niveau.

0-150 mph
Lotus Evija (2025) - 7,7 sek.
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,4 sek.
Lamborghini Revuelto (2024) - 10,0 sek.
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,2 sek.
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 10,4 sek.

0-200 mph
Lotus Evija (2025) - 13,0 sek.
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 22,2 sek.
McLaren F1 (1994) - 28,0 sek.

Stående kvart mil
Lotus Evija (2025) - 9,5 sek. ved 276,2 km/t
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,6 sek. ved 244,9 km/t
Lamborghini Revuelto (2024) - 9,9 sek. ved 240,3 km/t
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 9,9 sek. ved 236,3 km/t
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,1 sek. ved 238,2 km/t

Stående kilometer
Lotus Evija (2025) - 16,2 sek. ved 349,8 km/t
Lamborghini Revuelto (2024) - 17,7 sek. ved 300,4 km/t
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 17,9 sek. ved 296,6 km/t
Tesla Model S Plaid (2023) - 17,9 sek. ved 255,1 km/t
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 18,0 sek. ved 295,2 km/t