Kia EV5: En elektrisk SUV til folket midt i segmentets kampzone

EV5 lever op til forventningerne: et kantet, karakterfuldt design, minimalistisk kabine med tre dominerende skærme og en opgivet rækkevidde på op til 530 kilometer. Lynopladning skulle kunne fylde batteriet fra 10 til 80 procent på cirka 30 minutter, hvilket er et troværdigt tal, men som altid afhænger det mere af ladeinfrastrukturen end bilen alene.

Indvendigt lægger Kia vægt på praktiske løsninger og rummelighed. Bagsæderne kan lægges helt fladt, så der opstår et næsten to meter langt lastrum. SUV’en rummer et bagagerum på 566 liter samt et 44-liters frunk. Fleksibilitet er et centralt salgsargument: EV5 understøtter vehicle-to-load (V2L), så man kan forsyne en bærbar eller endda et køleskab med strøm, og bilen er forberedt til fremtidig vehicle-to-grid (V2G), når lovgivningen tillader det.

På sikkerhedssiden byder EV5 på syv airbags og et omfattende ADAS-system med blandt andet adaptiv fartpilot, fjernparkering og vognbaneassistent. Ekstraudstyr som fingeraftrykslæser eller Harman Kardon-lydanlæg giver ekstra udstillingsværdi, men ændrer ikke hverdagen markant.

For Kia er EV5 et strategisk produkt: en elektrisk SUV til mainstream-markedet, der skal indfange det hurtigst voksende segment. Spørgsmålet er ikke længere, om elbiler bliver folkeeje, men hvilket mærke der leverer den mest brugbare pakke til den skarpeste pris. Kias satsning er tydelig: drop overflødig luksus, sæt familierne i centrum.