Kia EV4 gennemfører Nürburgring-test og langdistanceture for stærkere batteri

Kia har offentliggjort, at deres nye eldrevne EV4 har gennemgået et krævende holdbarhedsprogram, der skal dokumentere batteriets og drivlinjens robusthed under ekstreme forhold. En af højdepunkterne var en 10.000 kilometers test på Nürburgring, hvor bilen blev kørt med 90 til 95 procent af sin maksimale ydeevne og gentagne gange blev udsat for ultrahurtig opladning.

Testprogrammet omfattede også accelererede slidtests, der simulerede 110.000 kilometers almindelig kørsel. Ifølge Kia klarede batterisystemet, der er i fjerde generation, sig igennem med 95 procent af kapaciteten intakt. Det tilskrives forbedret varmestyring og en mere jævn fordeling af kølemiddel mellem batterimodulerne, hvilket holder temperaturen stabil selv under stor belastning.

EV4’s regenerative bremsesystem reducerer belastningen på batteriet og kan genvinde op til en fjerdedel af den energi, der bruges under opbremsning. Kia lover, at batteriet vil bevare mindst 70 procent af sin kapacitet efter 160.000 kilometer eller otte års normal brug, selvom garantibetingelserne varierer fra marked til marked.

Udmeldingen antyder, at Kia positionerer EV4 mindre som et udstillingsvindue for banebrydende teknologi og mere som et solidt og holdbart valg. Testene på Nürburgring og de simulerede europæiske kilometer er et stærkt salgsargument, men i praksis vil batteriets helbred stadig afhænge mest af ladevaner og omgivelser, ikke laboratorie- eller baneløb. Testresultaterne er derfor mere en rettesnor end en garanti.