Kia EV4: Koreas Elektriske Folke-EV Vil Ramme Bredt

Kia har netop præsenteret EV4, en ny elbil der skal udfylde det sidste hul i mærkets elektriske modelrække. EV4 balancerer mellem sedan og hatchback og er tænkt som en strategisk allrounder, der kan friste flest mulige kunder. Salget starter i slutningen af 2025, og modellen er bygget på Kias 400V E-GMP platform.

Både sedan og hatchback har en 150 kW elmotor, der sender EV4 fra 0 til 100 km/t på mellem 7,4 og 7,7 sekunder. Topfarten er elektronisk begrænset til 170 km/t. Kunderne kan vælge mellem to batterier: 58,3 kWh eller 81,4 kWh. Sedan’en kører op til 430 km på det lille batteri og hele 630 km med det store (WLTP). Hatchbacken, der er en smule mindre, har en rækkevidde på mellem 410 og 590 km. Med DC-hurtiglader tager det kun 29 til 31 minutter at lade batteriet fra 10 til 80 procent. Desuden har bilen både V2L og V2G, så du kan tage kaffemaskinen med på tur.

Kia lover komfortabel undervogn, "premium" køreegenskaber og flere tekniske finesser: MacPherson-forhjulsophæng, multilink-bagaksel og tredje generations frekvensafhængige støddæmpere. Lyd- og vibrationsdæmpning er prioriteret næsten som et mål i sig selv.

Kabinen er gennemdigitaliseret med et 30-tommers displaypanel og bugner af underholdning som YouTube, Netflix og karaoke. Indbygget smart watch-funktion gør det muligt at låse, låse op og starte bilen håndfrit. Knapperne rundt i kabinen minder om husholdningsapparater – lidt anderledes, men et bevidst valg.

Sikkerhedsmæssigt har Kia ikke sparet på forkortelser: HDA2, FCA2, LKA, DAW, LFA2 og flere tiltag, der skal sikre en femstjernet Euro NCAP-rating – forhåbentlig mere end bare en PowerPoint-vision.

Designet følger Kias "Opposites United"-filosofi med lav front, strakt bagende, lodrette lygter og et nyt "EV Tiger Face". Hatchbacken skal bygges i Slovakiet til det europæiske marked, mens sedanen produceres i Korea.