Kraft og Prestige: Jeep Grand Wagoneer går hybrid med vilde 656 hk
Grand Wagoneer, Jeeps mest luksuriøse model, har fået en diskret men markant opdatering. Det mindre Wagoneer-navn er nu officielt udfaset, så hele modelprogrammet samles under Grand Wagoneer-navnet. Det understreger mærkets ambition om at rykke endnu længere op i premiumklassen.
Designændringerne er subtile, men gennemtænkte. Den karakteristiske syv-slots kølergrill har nu en sammenhængende lysstribe, der elegant smelter sammen med de nye kørelys. Fronten har fået en omformet kofanger med større luftindtag og T-formede LED-lys, som giver SUV’en et mere markant udtryk. Bagtil er der nye baglygter og et helt kromfrit look, der giver et renere og mere moderne præg. Fælgene fås nu fra 18 til 22 tommer, hvilket forstærker bilens solide fremtoning.
Kabinen er opgraderet med fokus på teknologi. Infotainmentskærmen er vokset til 12 tommer (fra tidligere 10,1), og head-up displayet viser nu flere informationer i skarpere kvalitet. Ellers er interiøret fortsat et roligt luksusrum med blødt læder, ægte træ og den diskrete forarbejdning, der kendetegner den moderne Jeep.
Under motorhjelmen ligger fortsat den velkendte 3,0-liters rækkesekser med to turboer, som yder 426 hestekræfter og 635 Nm. Men den store nyhed er hybridmodellen Grand Wagoneer REEV. Her arbejder en V6 Pentastar-motor udelukkende som generator sammen med et massivt 92 kWh batteri, der forsyner elmotorerne. Resultatet er imponerende 656 hestekræfter og 840 Nm. Trods størrelsen klarer denne kæmpe 0-100 km/t på blot fem sekunder og kan ifølge de første estimater køre over 800 kilometer uden at tanke.
Produktionen starter sidst på året, og hybridudgaven følger kort efter. Jeep lover at offentliggøre flere tekniske detaljer og rækkevidde-tal tættere på lanceringen. Én ting står dog allerede klart: Grand Wagoneer REEV sætter en ny standard for, hvordan amerikansk råstyrke kan forenes med avanceret elektrificering.
