Hyundai løfter sløret for fremtidens lille elbil: Ioniq 3 Concept med genbrugsmaterialer og markant design
Efter fire års fravær vendte Hyundai tilbage til scenen i München med et designstudie, de kalder “Aero Hatch”. Langt fra det forsigtige udtryk, der ofte præger kompakte elbiler, byder Concept Three på en markant skrånende taglinje, rammeløse B-stolper, skarpt vinklede bagruder og en højt placeret spoiler indrammet af gennemsigtige gule detaljer, som også går igen på alufælgene. Foran er pixel-inspirerede forlygter elegant integreret over en lukket kølergrill, hvilket giver bilen et legende, næsten insektagtigt udtryk.
Indvendigt går Hyundai imod branchens tendens til store skærme. Cockpittet er minimalistisk med to beskedne digitale displays på hver side af rattet, mens resten af kabinen fokuserer på bæredygtighed. Sæder og paneler er fremstillet af genanvendt affald, hvilket skaber en livlig og utraditionel farvepalet, hvor miljøhensyn vægtes lige så højt som æstetik.
Concept Three måler 4.287 mm i længden, 1.940 mm i bredden og 1.428 mm i højden, med en akselafstand på 2.722 mm. Dermed placerer den kommende produktionsmodel sig mellem Hyundais kompakte Inster EV og den større Kona Electric – og definerer reelt et nyt B-segment for elektriske hatchbacks i Europa.
Tekniske detaljer er endnu ikke offentliggjort, men rygter i branchen peger på en 400-volts arkitektur og to batteristørrelser: et 58,3 kWh batteri med cirka 420 km rækkevidde og et større 81,4 kWh batteri, der kan klare næsten 585 km. Ydelsen forventes at være frisk, med 0–100 km/t på under otte sekunder – rigeligt til en kompakt bybil.
Produktionen af Ioniq 3 begynder efter planen i starten af 2026 på Hyundais fabrik i Tyrkiet, hvilket understreger mærkets ambition om at bygge elbiler tæt på de vigtigste markeder. Som et mere prisvenligt, grønnere og mere legende alternativ i Ioniq-familien er den kommende Ioniq 3 klar til at blive Hyundais visitkort i Europas konkurrenceprægede segment for små elbiler.
