Hispano Suiza: Når et hundrede år gammelt træ-torpedo former nutidens hyperbiler
Bilen, en 1924 Hispano Suiza H6C Nieuport-Astra Torpedo, bedre kendt som Tulipwood Torpedo, stjal rampelyset ved USA’s mest prestigefyldte concours. Den blev bestilt af den franske flyver og racerkører André Dubonnet, og karrosseriet i flykrogsstil blev bygget af 3 mm mahognilister, fastgjort med aluminiumnitter. Resultatet var et karrosseri på blot 70 kilo, både fjerlet og bemærkelsesværdigt elegant.
Denne bil har overlevet krig, skiftende ejere og rekordstore auktioner, hvilket har styrket det særlige bånd mellem Hispano Suiza og USA. Det er faktisk mærkets tredje Best of Show-sejr ved Pebble Beach. For de nuværende ejere, Penny og Lee Anderson fra Florida, er sejren “den højest mulige anerkendelse inden for bilsamling.”
Hispano Suiza har grebet øjeblikket. I sin officielle udtalelse trækker virksomheden en direkte linje fra det træbeklædte torpedo til nutidens elektriske hyperbiler—Carmen, Carmen Boulogne og den 1.114-hestes Carmen Sagrera, der blev præsenteret i anledning af mærkets 120-års jubilæum i 2024. Budskabet er formuleret med ubesværet kontinuitet: ingeniørkunst, håndværk og tidløs elegance, der flyder “fra i går til i dag.”
Virkeligheden er dog mere enkel. Hispano Suiza producerer nu sine hyperbiler i ekstremt små serier og lever mere af myten end af markedet. Sejrene ved Pebble Beach fungerer mindre som bevis på industriel styrke og mere som forstærkning af et århundredgammelt ry. Tulipwood Torpedo er måske 100 år gammel, men den er stadig mærkets stærkeste markedsføringsvåben.
