GM og Hyundai går sammen for at tage kampen op mod kinesiske konkurrenter

Når to store bilproducenter vælger at slå pjalterne sammen, er det sjældent et tilfælde. General Motors og Hyundai Motor har nu indgået et samarbejde, der bedst kan beskrives som et nøje planlagt træk i den globale bilindustri. De har offentliggjort planer om fælles udvikling og produktion af fem helt nye modeller, der målretter sig direkte mod markederne i Central- og Sydamerika.

Fire af modellerne retter sig mod det brede publikum: en kompakt SUV, en personbil, en full-size pickup og en mellemstor pickup. Alle vil blive tilbudt med benzinmotorer eller hybridteknologi, tilpasset lokale præferencer. Produktionen forventes at starte i 2028, og sammenlagt sigter de to selskaber mod en årlig kapacitet på mindst 800.000 biler.

Men planerne stopper ikke her. Partnerskabet vil også stå for produktionen af en elektrisk varevogn til det amerikanske marked, hvor fremstillingen ligeledes forventes at begynde i 2028.

Bag kulisserne lurer presset fra kinesiske bilproducenter, hvis billige og teknologisk avancerede elbiler har forstyrret verdensmarkedet. Mange analytikere mener, at dette har fået de traditionelle aktører til at søge overraskende samarbejder. Skeptikere stiller dog spørgsmålstegn ved, om det nye makkerskab hurtigt kan udfordre kinesernes dominans i Sydamerika, hvor forbrugerne allerede har vænnet sig til prisvenlige elbiler.

For GM er initiativet særligt interessant, da selskabet for kun et år siden droppede et partnerskab med Honda, der ellers skulle levere elbiler til over 5 milliarder dollars. Nu er der lagt en ny strategi, og det bliver afgørende, om de to bilgiganters samlede kræfter kan ændre balancen i konkurrencen mod Kina.