Ferrari nægter at opgive sin sjæl: V-motorerne lever videre i mange år endnu

Ferrari har bekræftet, at mærket ikke har planer om at blive fuldt elektrisk før tidligst ved udgangen af dette årti. Selvom virksomheden for nylig har løftet sløret for sin første elektriske grand tourer, forbliver strategien frem til 2030 klart blandet: 80 procent af modelprogrammet vil stadig være udstyret med forbrændingsmotorer, enten alene eller i kombination med hybridsystemer.

Denne beslutning blev understreget under Ferraris Capital Markets Day i Maranello, hvor ledelsen gjorde det klart, at udviklingen af mærkets karakteristiske V6-, V8- og V12-motorer langt fra er afsluttet. Motorerne bliver omarbejdet, så de kan leve op til strengere emissionskrav, og de kan på sigt køre på alternative brændstoffer, når de bliver mere udbredte.

Ferraris plan deler modelprogrammet op i klare andele: 40 procent rene forbrændingsmodeller, 40 procent hybrider og 20 procent fuldt elektriske biler. Virksomheden mener, at denne balancerede tilgang giver strategisk fleksibilitet og lader kunderne vælge mellem den lydløse strøm eller de rå stemplers buldren.

Maranello holder bevidst kortene tæt til kroppen, når det gælder fremtidige elbiler. Ud over premieren på Elettrica har Ferrari ikke afsløret, hvilke batteridrevne modeller der følger, men har bekræftet, at fire nye biler lanceres hvert år fra 2026 til 2030. Mindst én af dem, antydes det, kan komme allerede inden årets udgang.

Mens konkurrenterne fejrer farvellet til deres forbrændingsmotorer, nægter Ferrari at gå stille ind i natten. For Maranello er lyd, vibrationer og mekanisk sjæl lige så vigtige som kraft og fart. V12’eren er ikke en fortidslevning, men et symbol på frihed – og Ferrari har tydeligvis ingen planer om at lade den frihed forsvinde.