Europas bilmarked får endelig fart på igen
EU’s bilmarked fandt ny fremdrift i september, hvilket antyder, at branchen måske endelig er ved at genvinde balancen efter flere turbulente år. På tværs af unionen blev der registreret 888.672 nye biler i løbet af måneden, en stigning på 10 procent sammenlignet med september sidste år. For første gang i lang tid vendte ni-måneders-tallene også til det positive, med et salg, der steg 0,9 procent og passerede otte millioner.
For få år siden var elbiler blot en fodnote i salgsstatistikkerne. Nu er billedet markant ændret til fordel for stik og batterier. Salget af batteridrevne elbiler steg med 20 procent år for år, hybrider voksede med 15,9 procent, og plug-in hybrider eksploderede med hele 65,4 procent. I årets første ni måneder blev hybrider markedsleder med en andel på 34,7 procent af alle nye registreringer. Benzinbiler fulgte efter med 27,7 procent, mens rene elbiler stod for 16,1 procent.
Kort sagt: Europas bilkøbere tænker i stigende grad i kilowatt og ladekabler frem for liter og brændstofpumper.
Tyskland og Spanien trak det meste af kontinentets genrejsning med vækstrater på henholdsvis 12,8 og 16,4 procent. Frankrig og Italien holdt sig også i det positive, om end mere beskedent, med stigninger på 1 og 4,2 procent.
De baltiske lande kørte derimod med overboost. Letland noterede en stigning på 48,5 procent i nye bilsalg, og Litauen var lige i hælene med 46,9 procent. Selv Tyskland må kigge misundeligt på den slags acceleration.
Estland sidder dog stadig fast i overhalingsbanen. Her holder køberne fortsat på pengene, og bilsalget er stædigt fladt. Høje priser, økonomisk usikkerhed og sløv udbygning af ladeinfrastruktur har lagt en dæmper på lysten til at opgradere.
Europas septembersalg peger på stabilisering snarere end fuld genopretning. Køberne migrerer støt mod elektrificerede modeller, men benzinmotoren holder stadig stand som det praktiske kompromis mellem pris og tilgængelighed.
