DS 7: En Sommerrejse i Stil, Ikke i Fart

DS Automobiles minder bilister om, at bilen stadig kan være mere end blot transport fra A til B. Ifølge deres sommerbrochurer handler det om at rejse mellem "håndværk og sanselighed". DS 7 lover "savoir-faire", "følelse" og "kunstnerisk udtryk", men falder i praksis til ro i sin egen stille niche: teknologisk kompetent, visuelt raffineret og mere en forfinet Peugeot end en ægte fransk Bentley.

DS 7 kommer med en imponerende udstyrsliste: 12-tommers touchscreen med DS IRIS SYSTEM, integreret ChatGPT stemmeassistent, massage-, ventilerede og opvarmede sæder, DS PIXEL LED Vision 3.0 lygter, 360° kamera, Night Vision og DS Drive Assist. Alt sammen sætter fokus på komfort og ro frem for ydeevne eller sportslige køreegenskaber. Bagagerummet rummer 555 liter og op til 1.752 liter med bagsæderne lagt ned, så DS 7 er både praktisk og luksuriøs.

Motorudvalget inkluderer BlueHDi 130 diesel, Plug-in Hybrid med 225 hk og forhjulstræk samt Plug-in Hybrider med 300 og 360 hk og firehjulstræk. Alle versioner har regenerativ bremsning og e-save funktion, som markedsføres med referencer til Formel E, selvom de reelle fordele mest handler om image frem for reel performance.

Med en startpris på 46.199 euro i Europa konkurrerer DS 7 med BMW X1, Audi Q3 og Lexus NX. Designet og udstyret giver den en vis særpræg, men dybest set er DS 7 stadig baseret på Stellantis platform og er mere et æstetisk statement end en teknisk milepæl.

DS 7 er skabt til dem, der søger elegance, stilhed og ro, ikke skarpe køreegenskaber, fart eller teknologisk overlegenhed. Det er et bevidst valg for bilister, der ønsker noget anderledes, men ikke nødvendigvis noget bedre.