Dacia Spring opdateret: Stadig Europas billigste elbil, nu lidt mindre langsom

Den nye Spring fra 2026 kører på en stivere, opdateret platform og byder på to nye motorer med henholdsvis 70 og 100 hestekræfter, som erstatter de træge 45 og 65 hk fra tidligere modeller. Ifølge Dacia er accelerationen fra 80 til 120 km/t forbedret med 20 procent, hvilket endelig giver bilen selvtillid nok til at begå sig uden for bygrænsen.

Trods ekstra kræfter og ny teknologi forbliver Spring ultralet – lige over ét ton – og er dermed den letteste fuldt elektriske firepersoners bil på markedet. Den lave vægt og forbedret aerodynamik giver en officiel WLTP-rækkevidde på op til 225 kilometer og et imponerende lavt energiforbrug på kun 12,4 kWh/100 km.

Kraften leveres af et nyt 24,3 kWh LFP-batteri, valgt for holdbarhed og hurtigere opladning. Med en valgfri 40 kW DC-lader kan batteriet lades fra 20 til 80 procent på blot 29 minutter. Basisudgaven Expression kombinerer 70 hk-motoren med en 7 kW AC-lader, mens topmodellen Extreme får 100 hk og en større 10-tommers infotainmentskærm med Apple CarPlay og Android Auto.

Tro mod Dacias "essentielle men seje" filosofi prioriterer kabinen funktionalitet frem for pynt: hård plast, gummimåtter og et overraskende rummeligt bagagerum på 308 liter (udvides til 1004 liter med bagsæderne lagt ned) gør Spring mere til et redskab end en legetøjsbil.

Prisen er stadig modellens stærkeste kort – fra 16.900 euro og under 20.000 euro selv i Extreme-udgaven. På et elbilmarked hvor lave priser er sjældne, beviser Spring fortsat at enkelhed stadig sælger.