Et tordnende facelift: Cupra Tavascan får et adrenalinkick

Da Cupra Tavascan først blev præsenteret, mindede den mest om en stilren, skandinavisk lejlighed: elegant, velopdragen og let at glemme igen. Nu har spanierne valgt at tilsætte lidt testosteron. Med den nye Extreme-pakke får Tavascan endelig mulighed for at skille sig ud – næsten nok til for alvor at bære Cupra-navnet med stolthed.

I centrum for opgraderingen finder vi de 21-tommer smedede fælge, som er ti kilo lettere og giver mere køreglæde i svingene end gratis tapas. Fælgene er pakket ind i 255 millimeter brede dæk, mens de dybe CUP Bucket-sæder sender tankerne mod rallybiler med deres faste sidestøtte, varme og ventilation. Komfort er ikke prioriteret her: Det handler udelukkende om rå, ufiltreret køreglæde.

Den nye lakering er mat, dyster og aggressiv – som et tordensky, der er klar til at bryde løs. Det er første gang modellen får så markant et udtryk. Indvendigt er rattet blevet redesignet og betrukket med Dinamica-mikrofiber og stof, hvilket tilføjer kabinen en skarp og lækker fornemmelse.

Men Tavascan-nyhederne stopper ikke ved det visuelle. Alle varianter har nu en såkaldt "sound signature" – ikke bare den sædvanlige elektriske summen, men et dynamisk lydbillede, der tilpasser sig hastighed, køreindstilling og speedertråd. Lydene sendes naturligvis ud gennem bilens højttalere og er, ligesom russisk propaganda, kun til indvortes brug.

Under motorhjelmen er alt som før. Man kan vælge mellem en enkeltmotor med 286 hestekræfter eller en version med to motorer og hele 340 hk. Begge får strøm fra et batteri på 82 kWh, hvilket giver en rækkevidde mellem 522 og 568 kilometer.

Så ja, Tavascan er nu både mere sportslig, mere vred og langt mere interessant. Endelig begynder den at ligne og føles som en ægte Cupra.