Audis elektriske flagskib kører på Huawei – og det får vestlige sikkerhedsfolk til at svede
Audi kan ikke længere skjule, at deres nye elektriske flagskib, Q6L e-tron, ikke blot handler om avanceret ingeniørkunst, men også har fået tilsat en kraftig politisk spænding. I hjertet af bilens intelligens finder man nemlig Huawei, den kinesiske teknologigigant, hvis navn alene får vestlige sikkerhedstjenester til at trække på alarmtrådene.
Q6L e-tron er resultatet af et samarbejde mellem FAW og Volkswagen, baseret på Porsche-Audi PPE-platformen, og forener tysk ingeniørpræcision med kinesisk softwareekspertise. Det er ikke nogen beskeden bil: Med en længde på 4,88 meter, næsten to meter i bredden og en akselafstand på 2,99 meter er det en ægte elektrisk cruiser, der indvarsler den moderne mobilitets tidsalder.
Men det mest opsigtsvækkende ved modellen er ikke karrosseriet eller batteriet, men dens digitale hjerne. Huawei leverer både de integrerede tjenester og systemet til selvkørende funktioner. Qiankun-systemet holder øje med omgivelserne via et netværk af 13 kameraer, 12 ultralydssensorer og 5 millimeterbølgeradarer. Det lyder som noget fra en sci-fi-film, men teknologien er allerede virkelighed – i hvert fald i Kina. Det er nemlig dér, Q6L e-tron får premiere, men en udvidelse til andre markeder er ikke udelukket.
Og her opstår dilemmaet. Huawei er uønsket i Vesten, sortlistet i USA, og ethvert samarbejde med virksomheden risikerer at udløse flere geopolitiske problemer end gevinster. Audis kinesiske afdeling lader dog ikke til at lade sig mærke med det. Faktisk har BMW også kig på Huawei, hvilket peger på, at tyske luksusmærker stille og roligt er ved at nærme sig Kinas softwaregiganter.
Kommer denne teknologi nogensinde til Europa eller USA? Særdeles usandsynligt.
Forhåndsbestillingerne på Q6L e-tron er allerede åbnet, selvom prisen endnu holdes hemmelig. Den officielle præsentation ventes til sommer. Og hvis nogen stadig tror, at biler kun handler om metal og hjul, gør denne model det tydeligt: De er også politik, overvågning og digitale nervecentre.
