Alfa Romeo viser sin dyreste trofæmodel i Monterey

Den genfødte Alfa Romeo 33 Stradale, begrænset til blot 33 eksemplarer, fik sin nordamerikanske debut under Monterey Car Week. Som sædvanlig var adgangen forbeholdt de udvalgte, og muligheden for at købe et eksemplar var for længst forpasset, da bilen blev afsløret.

Alfa Romeo satser på at forme sit brand omkring håndværk, tidløs skønhed og diskrete hemmeligheder fra Formel 1-ingeniørerne. I dette tilfælde handler fortællingen dog om en ultrabegrænset serie, præsenteret ved arrangementer hvor cocktails ledsager synet af en bil, kun overkommelig for samlere med ekstra nuller på kontoen.

I løbet af ugen optrådte 33 Stradale på fire scener: til det overdådige Motorlux-party blandt privatfly og klassikere, i de nøje udvalgte rammer hos Hagerty House, på de velplejede græsplæner ved Quail Lodge og til sidst på Laguna Seca, hvor Alfa fremhævede et racerarv, der i dag føles mere nostalgisk end nutidig.

Bilen imponerer på tallene alene: en 3,0-liters V6 med to turboer, 630 hestekræfter, 0–100 km/t på under tre sekunder og en topfart på 333 km/t. Karbon-monocoquen har opadgående døre og et cockpit, der er minimalistisk og næsten nostalgisk analogt. Produktionen varetages af Carrozzeria Touring Superleggera, hvilket sikrer, at hver bil er et bestillingsarbejde – og alle 33 er for længst solgt.

Ugen igennem lød markedsføringsmantraet: renacimiento, artesanía, pura pasión italiana. Men realiteten er, at 33 Stradale ikke er Alfa Romeos fremtid, men et trofæ for de mest loyale eller velhavende tilhængere. Mærkets øvrige modeller var til stede, men blev uundgåeligt henvist til biroller, mens alle blikke var rettet mod bilen, som 99,9 procent af gæsterne aldrig får mulighed for at eje.