Ще оставят ли автономните автобусчета на Renault автобусните шофьори да търсят нови работни места?

Renault и WeRide са на мисия да преоткрият обществения транспорт – и планират да го направят без шофьори. След успешен пробен проект на тенис турнира Ролан Гарос, където два автономни електрически микробуса транспортираха 700 пътници на повече от 1,000 км, интересът към тази футуристична технология се е изстрелял към небето.

Барселона е място, където дори Google Maps се обърква, но Renault е уверен, че техните минибуси могат да се справят с хаоса. През март две напълно автономни електрически совалки ще потеглят по 2,2-километров маршрут в сърцето на града. Целта? Да докажат, че това не е просто технологична прищявка, а реално и функционално решение за навигация в гъстия градски трафик – без да създават още повече задръствания от колите, управлявани от хора.

Междувременно в Валанс, Франция, Renault прави ежедневното пътуване по-гладко от всякога. Трасето с дължина 3.3 километра, свързващо ж.п. гарата на TGV с голям бизнес парк, се тества за пълна автоматизация. До юли 2025 година тези минибусчета могат да се предвижват без водач, превръщайки автономния обществен транспорт в съвременна реалност, а не научна фантастика.

Ако има място, където прецизността и надеждността са задължителни, това е летището. На летище Цюрих Renault тества своите автономни минибуси между терминалите, доказвайки, че могат да отговорят на строгите стандарти за безопасност. Ако успеят да се справят в тази контролирана среда, очаквайте скоро да се появят по градските улици – и може би дори във вашия собствен квартал.

Renault е убеден, че автономният обществен транспорт е бъдещето. Докато L2+ системите за подпомагане на водача остават стандартът в индустрията за лични автомобили, обществените превози вече са готови за пълна L4 автоматизация. Това означава, че минибусите могат да функционират самостоятелно, без шофьор, под дистанционно наблюдение.