斯巴鲁两款全新电动车获Euro NCAP五星，但技术底子明显来自丰田

五星只是总评，分项成绩同样关键。

Euro NCAP数据显示，斯巴鲁E Outback在成人乘员保护项目中得分89%，儿童乘员保护85%，弱势道路使用者保护80%，安全辅助79%。斯巴鲁Uncharted的成绩非常接近，成人乘员保护88%，儿童乘员保护85%，弱势道路使用者保护80%，安全辅助79%。两款车最终都拿到五星总评。

这些分数表现扎实，但还算不上同级顶尖。最强的部分体现在乘员保护和儿童安全，短板则出现在弱势道路使用者保护的细项，以及部分被动安全子测试中。Euro NCAP将这些项目的防护表现描述为“边缘”。

E Outback实际上与丰田bZ4X关系非常密切。

Euro NCAP明确表示，E Outback是丰田bZ4X的姊妹车型。该机构确认，两车的车身结构和安全装备完全一致，随后又进行了额外测试，以确认评级同样适用于斯巴鲁车型。E Outback此次大部分测试结果，都是从2025年接受测试的bZ4X转移而来。

这对斯巴鲁并不是坏消息，但也让这件事更接近真实情况。E Outback拿到五星，并不完全建立在斯巴鲁独立研发之上，也反映出丰田与斯巴鲁联合电动平台的安全配置达到了Euro NCAP的要求。同样的逻辑也适用于Uncharted。Euro NCAP将其定义为丰田C HR Plus的姊妹车型，而后者本身也属于与bZ4X相同的技术家族。

碰撞测试中，两车乘员舱都保持稳定。

在E Outback的正面碰撞测试中，乘员舱结构保持稳定，假人数据表明，驾驶员和前排乘客的膝部与大腿都获得了良好保护。在侧面壁障测试中，这款车对所有关键身体部位都提供了良好保护，并拿到满分。座椅和头枕在后部碰撞中的颈部鞭打伤防护表现也较好。

Uncharted整体上重复了类似表现。Euro NCAP指出，这款车的乘员舱同样保持稳定，前排乘员保护良好，侧面壁障测试取得满分，前后排座椅的颈部鞭打伤防护也表现良好。测试还确认，车辆在落水后车门和车窗仍可使用。按照Euro NCAP最新测试规程，这一细节的重要性正在上升。

批评之处在于，胸部保护和行人安全并非无可挑剔。

五星总评并不意味着每一项测试都表现完美。在E Outback的全宽刚性壁障测试中，Euro NCAP将驾驶员胸部保护评为“边缘”。在更严苛的侧面柱碰测试中，胸部保护同样被评为“边缘”，尽管其他关键身体部位都获得了良好评级。Uncharted也出现了相同情况。

两款车在弱势道路使用者保护项目中都拿到80%，成绩不差，但并非没有问题。对于E Outback，Euro NCAP表示，其对行人或骑行者头部的保护整体上为良好或足够，但在较硬的A柱以及风挡区域附近出现了较差结果。骨盆保护大多偏弱，而膝部和小腿保护表现良好。Uncharted的测试描述中，也出现了大体相同的情况。

AEB表现良好，但倒车场景仍有局限。

两款车都配备了可对其他车辆、行人和骑行者作出反应的自动紧急制动系统。Euro NCAP认为，E Outback针对其他车辆的AEB响应表现良好，在骑行者相关场景中的表现也不错，包括后方骑行者接近时车门开启的情形。其对摩托车骑士的响应同样被评为良好。

但这里有一个前提。Euro NCAP指出，E Outback的系统不会对车后方行人作出反应。Uncharted也有同样警示，其对行人的响应被评为足够，但系统不会对车辆后方行人作出反应。对于家庭用车和城市使用场景，这一点很重要。停车场和住宅车道，正是儿童经常出现在车后的地方。

这项成绩为斯巴鲁的电动化战略提供了一个有用的信任背书。

斯巴鲁在2025年确认，将扩大其在欧洲的电动车产品阵容。Uncharted于2026年第一季度推出，E Outback也在2026年初跟进上市。这两款车型与Solterra一道，进一步扩展了斯巴鲁以SUV为主的电动车阵容。

斯巴鲁在欧洲仍属于小规模品牌，但其形象一直建立在四驱、安全和实用耐用之上。进入电动车时代后，斯巴鲁需要证明，与丰田的合作不会稀释品牌特性，而是为其提供现代化的技术基础。Euro NCAP五星成绩，有助于支撑这一说法。

对欧洲市场而言，这不仅仅是斯巴鲁的胜利。

E Outback和Uncharted显示出，斯巴鲁未来的电动车布局与丰田技术有多么紧密。对于规模较小的制造商来说，这意味着规模优势。单独开发一套纯电平台成本高昂，而基于丰田平台则能让斯巴鲁更快推出新的电动SUV。

不过，品牌身份的问题依然存在。如果E Outback与bZ4X或bZ4X Touring高度相关，Uncharted又与C HR Plus关系密切，那么斯巴鲁必须在车标之外拿出更多差异化。它需要通过底盘调校、四驱控制逻辑、离地间隙、易用性以及烂路行驶信心来体现区别。安全只是一个不错的起点，但消费者接下来的问题也很直接，为什么要买斯巴鲁，而不是它对应的丰田姊妹车型？

技术摘要。

斯巴鲁E Outback在Euro NCAP测试中获得五星，总成绩包括成人乘员保护89%、儿童乘员保护85%、弱势道路使用者保护80%、安全辅助79%。

斯巴鲁Uncharted同样获得五星，具体成绩为成人乘员保护88%、儿童乘员保护85%、弱势道路使用者保护80%、安全辅助79%。

Euro NCAP将E Outback定义为丰田bZ4X的姊妹车型，其大部分评级结果沿用了丰田车型的测试数据。

Uncharted是丰田C HR Plus的姊妹车型，属于更广义上的bZ4X技术家族。

主要需要注意的地方，是部分碰撞测试中的胸部保护仅为“边缘”，以及AEB系统不会对车后方行人作出反应。