KGM Torres与Actyon换新技术，瞄准欧洲C级SUV市场

内饰革新与数字化

最直观的变化出现在车内。KGM工程师取消了旧式传统仪表台，换上现代化的全景显示布局，将两块31.2厘米屏幕置于同一块玻璃面板之下。屏幕整体向驾驶员一侧倾斜8度，提升了可读性，也让座舱更强调驾驶者。

KGM设计师还几乎取消了所有实体按键，把空调控制和其他舒适性功能整合进触控屏。这是一次相当激进的调整，视觉上让座舱更简洁，也提升了内饰的感知品质。新的材料选择和32色氛围灯延续了这种极简思路，使驾驶环境看起来比以往更有档次。

Actyon：更运动、更长的同平台车型

Actyon与Torres共享平台，轴距同为2.68米，但KGM将其定位为更具动感的选择。Actyon车长4.74米，比Torres更长也更宽，较低的车顶线条则赋予它轿跑SUV轮廓。

设计语言带有英式豪华SUV的影子，尤其体现在灯光图形上。这让Actyon看起来比其实际售价更显高级。实用性也没有明显受损，668升行李厢容积证明，更强调造型的车身同样可以满足日常使用。

动力系统

动力方面，KGM继续使用成熟硬件。核心发动机仍为1.5升四缸涡轮增压汽油机，最大输出170马力，峰值扭矩280牛·米。传动系统匹配爱信6速自动变速箱，根据配置不同，动力可传至前轮或四轮。

作为战略性补充，KGM还推出基于同一台1.5升发动机的混合动力系统，综合输出提升至176马力。这是品牌对欧洲严格排放法规的回应。混合动力系统将燃油消耗和CO2排放数据降至一个让KGM仍能参与更广泛竞争的水平。

更清晰的欧洲战略

KGM的策略似乎正在见效。其2025年销量数据显示，出口增长创下纪录，海外市场交付超过70,000辆，为公司11年来最佳成绩。西欧已经占到这一规模的三分之一，主要增长动力正是Torres和Actyon这两款新一代SUV。

通过更新车型，KGM正在摆脱廉价品牌标签。Actyon和Torres的做工、技术和配置水平显示出与既有市场领导者竞争的明确意图。制造商押注激进定价和丰富标准配置，其中包括自适应巡航控制以及完整的驾驶辅助系统。

对于一个曾经处在市场边缘的品牌来说，这已不再是低调求生，而是一次有计划地争取市场认可的尝试。