现代将把虚拟换挡引入普通电动车

现代不再把虚拟换挡仅作为 N 系列的专属配置。公司希望把这套方案用于动力更强的普通电动车，因为 Ioniq 5 N 的实际反馈显示，一部分驾驶者看重电动车更接近机械传动的驾驶感受。

在 Ioniq 6 N 的现代 N 官方页面上，厂方将 N e-Shift 系统描述为一种精确的换挡模拟技术。该系统会对电机扭矩进行控制，并且如今采用了受赛车运动启发、更紧密的齿比分布。该车型还配备 N Active Sound+ 系统，目的在于增强人与车辆之间的情感连接。

现代表示，这套方案需要足够的动力储备。如果车辆动力过弱，模拟换挡的效果就不会显得可信。因此，N e-Shift 很可能会优先进入中高功率电动车，而不是基础版本。

现代认为，车辆如何与驾驶者沟通正变得越来越重要。虚拟变速箱和人工声效提供了一种方式，可以在不增加机械传动系统复杂度的情况下，为车辆加入更多个性。