华为与江淮或参与玛莎拉蒂下一款电动车开发

中国技术，意大利车标

多方消息称，华为、江淮和Stellantis正在讨论一个面向玛莎拉蒂品牌的联合电动车项目。拟议中的分工类似于华为HIMA模式。华为将定义产品概念并提供核心技术，江淮负责开发和生产，玛莎拉蒂则主导设计和品牌识别。

报道称，该项目将衍生出两个版本。面向中国市场的车型将纳入尊界产品阵容，面向出口市场的相关车型则会以玛莎拉蒂身份销售。首款车型的量产目标已经指向2027年下半年，不过消息人士强调，目前尚未签署正式合同。

Stellantis既未确认，也未否认

Stellantis向Carscoops表示，与全球不同产业伙伴展开讨论属于正常业务的一部分，但公司不评论猜测。换句话说，Stellantis没有确认这项合作，但也没有否认相关谈判。

对于处在当前位置的Stellantis来说，这种沉默已经足以让这条消息继续发酵。

玛莎拉蒂需要新的增长动能

潜在合作出现之际，玛莎拉蒂正处在艰难时刻。据CnEVPost报道，该品牌全球销量从2023年接近27000辆，下滑至2025年约7900辆。在中国这个曾经最重要的市场之一，玛莎拉蒂去年销量降至刚刚超过1000辆。

Stellantis自身数据也显示出沉重压力。该集团在2025年末录得223亿欧元净亏损，并提到多项原因，其中包括一项战略重置，旨在更好匹配客户偏好和不断变化的法规。

玛莎拉蒂寻求借中国更快进入电动时代

如果项目推进，这将标志着玛莎拉蒂的一次重大转向。品牌会保留意大利设计语言和名称，但其电动车的技术重心将转向中国。这可能大幅缩短开发周期，并帮助玛莎拉蒂重返豪华电动车市场竞争。

风险同样明显。玛莎拉蒂买家为传统、出身和情感价值买单。如果新车型看起来过于像一套中国技术加上车头的意大利车标，可能会进一步削弱本已显得脆弱的品牌声望。

目前最稳妥的判断仍是谨慎看待。玛莎拉蒂没有确认将与华为和江淮共同开发汽车。不过，Stellantis所处的局面让这种合作看上去不再只是传闻，更像是一个等待签字的商业方案。