丹尼尔·克雷格为比亚迪站台，腾势Z9GT冲击欧洲高端市场

腾势正试图在欧洲建立高端认知。

在腾势Z9GT的推广活动中，丹尼尔·克雷格出镜。比亚迪希望借助这位国际知名面孔，把这款新车与更高端的品牌形象联系起来。这样的选择并非偶然。在欧洲高端车市场，强劲动力和丰富配置并不足够，消费者还看重品牌可信度、身份认同，以及足够成熟的销售和服务体验。

这正是腾势在比亚迪体系内被赋予的角色。当比亚迪主品牌在欧洲推动销量增长时，腾势则肩负着把集团带入更高利润区间的任务，而这一市场目前仍由欧洲老牌厂商主导。

Z9GT的卖点，很大程度上建立在参数之上。

按欧洲版规格，纯电版Z9GT搭载三电机，最大功率为1156马力，0到100公里/小时加速时间为2.7秒，WLTP续航里程最高可达600公里。后续还将推出后轮驱动版本，预计可将这一数字提升至最高800公里。插电式混合动力版本也在规划中，比亚迪欧洲发布的资料显示，当地版本的功率为776马力。

克雷格的参与，也凸显了比亚迪更广泛的目标。显然，这家公司无意在欧洲只扮演“更便宜替代品”的角色。借助腾势，它希望进入这样一块市场，消费者买单的不只是技术，还有品牌声望。

对腾势而言，真正的考验会出现在广告结束之后。

最大的挑战，不会是Z9GT的加速成绩或动力输出，而是能否证明自己可以提供欧洲高端客户视为基本要求的销售、服务和质保体验。如果做到这一点，Z9GT就不只是一辆在传播中吸引眼球的车型，它还可能成为比亚迪首次在欧洲高端市场发出的真正有分量的信号。