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克莱斯勒 Airflow 可能从电动概念车转向实用SUV

Author auto.pub | Published on: 04.06.2026

Stellantis 最新一段多能源官方视频,似乎提前放出了克莱斯勒下一款 SUV Airflow 的首个轮廓。若美国汽车媒体解读无误,这款车将不再以纯电宣言的姿态登场,而是变成一台承载式车身家用 SUV,提供多种动力选择,也正是克莱斯勒在 Pacifica 之外打造真正车型阵容所需要的车型。

Airflow 早已不只是概念车。

克莱斯勒最早在 2022 年以 Airflow 之名展示过一款电动概念车。当时,品牌给出的信息包括最长 644 公里续航、两组 150 kW 电驱模块,以及 L3 级驾驶辅助。如今这次新线索让故事更接近量产现实。视频中的车辆造型更方正,前脸更高,比例也更实用,不再是那种细长、带有未来感的轿跑式 SUV 轮廓。

Motor1 在 Stellantis 的多能源视频里发现了一辆身份成谜的克莱斯勒,并将其与 Airflow 联系起来。Car and Driver 也表示,它在 Stellantis Investor Day 见过同一车型,并认为视频中的车辆就是未来的 Airflow。克莱斯勒尚未正式把 Airflow 这个名字绑定到该视频画面上,因此这仍然是一个很强,但尚未被证实的线索。

从纯电走向多动力布局。

视频里呈现的布局指向一台横置发动机。美国媒体将其与 Jeep Cherokee 的 1.6 升涡轮发动机联系在一起,这台发动机单独输出 132 kW 和 300 Nm,作为混动系统的一部分则可达到 157 kW 和 312 Nm。按照 Jeep 自己公布的数据,Cherokee 混动版综合油耗约为 6.4 l/100 km,单箱油续航超过 805 公里。

这也改变了 Airflow 的定位。克莱斯勒显然不是打算用纯电形象直接去对标 Tesla Model Y 或 Hyundai Ioniq 5。相反,Stellantis 看起来是在打造一款更灵活的车型,以适应美国市场不断变化的偏好,先提供汽油、传统混动,之后再补上纯电版本。更高配置还可能搭载新的 Hurricane 4 涡轮发动机,美国媒体给出的功率约为 242 kW。

STLA One 让 Airflow 变成以成本控制为核心的项目,而不是小众车型。

Airflow 预计会基于 STLA One 平台打造,这是 Stellantis 面向 B 级、C 级和 D 级车型的新模块化平台。Stellantis 表示,这套架构将降低复杂度,支持更大范围的零部件通用,并兼容不同类型的动力系统。该平台将在 2027 年投入使用,支持 800 V 电气架构,最终还将支撑超过 30 款车型。

这对克莱斯勒至关重要。如今这个品牌几乎只靠 Pacifica 维持存在,而美国市场的核心显然仍由 SUV 驱动。Airflow 必须同时完成两件事,一是为克莱斯勒建立现代化形象,二是把价格压到足以与 Toyota RAV4、Honda CR-V 和 Hyundai Tucson 同场竞争。

价格指向大众市场。

据 Car and Driver 报道,Airflow 的美国起售价目标低于 40,000 美元,约合 34,400 欧元。这并不是欧洲市场的到手价,因为美国标价通常不含本地税费,也不包括欧洲认证成本。预计 Chrysler Arrow 和 Arrow Cross 在美国的起售价将低于 30,000 美元,约合 25,800 欧元。

从欧洲角度看,更值得关注的名字其实是 Fiat Grizzly。Reuters 报道称,Fiat 将在 2026 年下半年把 Grizzly 和 Grizzly Fastback 投放欧洲、中东和非洲市场。美国媒体把 Chrysler Arrow 和 Arrow Cross 与这两款 Fiat 车型联系在一起,这说明 Stellantis 很可能会在不同大陆用不同品牌标识,套用同一技术基础。

至少目前,克莱斯勒在欧洲仍只是旁观者。

对欧洲买家来说,Airflow 在短期内大概率不会成为一款直接引入的新车型。Stellantis 把 Chrysler 视为区域性品牌,而 Jeep、Ram、Peugeot 和 Fiat 才是更广泛全球投资的重点。在欧洲,同样的市场空缺更可能由 Peugeot、Opel、Citroën 和 Fiat 来填补,而不是克莱斯勒。

但这并不意味着 Airflow 不重要。恰恰相反,它说明 Stellantis 正在从那个“每个品牌都必须一头扎进纯电未来”的阶段后撤。现在,灵活性、价格和销量比单一的电动标签更重要。对克莱斯勒而言,这也许才是生存公式,不是华而不实的小众电动车,而是一台能应付日常生活的正经家用 SUV,重新为这个品牌增加一个新的支点。

技术简报

Airflow 预计将采用 STLA One 平台,支持汽油、混动和纯电动力系统。

可能的基础发动机是 Jeep Cherokee 的 1.6 升涡轮机型,单独输出 132 kW 和 300 Nm。

Cherokee 的混动系统输出 157 kW 和 312 Nm,按美国数据,综合油耗约为 6.4 l/100 km。

更高配版本可能搭载 Hurricane 4 涡轮发动机,功率约为 242 kW。

官方给出的美国目标售价低于 40,000 美元,约合 34,400 欧元,不含税。