布加迪以 W16 Mistral 定制版为十六缸时代写下文学告别

莫尔塞姆把一台超跑变成了移动手稿。

布加迪将最新 Sur Mesure 项目描述为一台独一无二的 W16 Mistral，其灵感来自车主自己的著作 Le Retour du Jeune Prince。这本书是受安托万·德·圣埃克苏佩里《小王子》影响的文学续篇。设计并不止于一块铭牌。车身采用铜色和青铜色调，配以银色星辰图案、金色边框 Bugatti Macaron 徽标。后部空气制动板升起时，还会呈现与王子和狐狸场景相关的设计。

座舱延续了这个故事，采用 Terre d’Or 和 Driftwood 两种皮革色调。车门上的月亮刺绣、头枕上的星辰图案、棕色碳纤维饰件，以及挡把内部通过三维扫描制成的银色玫瑰，让这台车更接近一件量身打造的物件，而不只是带有特别选装的敞篷跑车。这正是这项委托的分量所在，布加迪出售的不只是车，而是更多意义。

W16 Mistral 是最后一款重要的开放式 W16 车型。

在这些诗意设计之下，是布加迪最强大的旧时代动力系统。W16 Mistral 搭载 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机，输出 1177 kW 和 1600 Nm。动力通过 7 速 DSG 双离合变速箱传至四个车轮。0 至 100 km/h 加速用时 2.4 秒，0 至 200 km/h 用时 5.6 秒，官方 Top Speed 模式允许车辆达到 420 km/h。

Mistral 的意义还在于，它为布加迪可上路 W16 车型画上句号。该车型发布时，布加迪表示仅生产 99 台，每台售价 500 万欧元，并且在客户交付开始前已全部售罄。

纪录让这台特别版拥有真正的技术分量。

这台 Sur Mesure 定制车并非为圈速或极速冲刺而生，但它基于一个具备真实纪录背书的平台。W16 Mistral World Record Car 在帕彭堡测试中心达到 453.91 km/h，布加迪称其为敞篷车世界速度纪录。该成绩超过了 Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse 创下的 408.84 km/h，也确立了 Mistral 作为布加迪敞篷车系技术顶点的地位。

这正是 Mistral 与几款全球竞争对手的不同之处。Hennessey Venom F5 Roadster 宣称拥有 1355 kW，并具备超过 483 km/h 的潜力。Koenigsegg Jesko Absolut 在使用 E85 燃料时输出约 1193 kW，而 Rimac Nevera R 则以 430 km/h 极速和 1571 kW 级别功率推进电动超跑性能。Mistral 在纸面上并非功率最高，但在开放式车型类别中，它拥有经过验证的极速主张，而不只是承诺。

它更像文化物件，而非单纯交通工具。

W16 Mistral 处在一个奇特却很布加迪的位置。其 WLTP 综合油耗为 21.8 l/100 km，CO2 排放量为 495 g/km。这让它与电气化 GT 和下一代混动超跑处于不同现实之中。

但这恰恰使 Mistral 成为历史标记。Tourbillon 已经进入新时代，采用 8.3 升自然吸气 V16 混合动力系统，总输出 1800 hp，约合 1324 kW，配备 25 kWh 电池，纯电续航超过 60 km。布加迪将生产 250 台 Tourbillon，起售价为 380 万欧元。

因此，W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince 同时具备两重身份：它是客户的个人幻想，也是布加迪伟大燃油时代的尾声。它不再只以速度竞争，也以记忆、工艺和讲述故事的能力竞争。

技术概览如下。

8.0 升四涡轮增压 W16 发动机输出 1177 kW 和 1600 Nm。

0 至 100 km/h 加速用时 2.4 秒，0 至 200 km/h 用时 5.6 秒，官方 Top Speed 模式为 420 km/h。

W16 Mistral World Record Car 达到 453.91 km/h。

限量生产 99 台，基础价格为 500 万欧元。

WLTP 数据为 21.8 l/100 km 和 495 g/km CO2。

布加迪原本可以用另一场更响亮、更快的告别结束 W16 故事。最终，它给了一位客户一朵玫瑰、一只狐狸，以及一台读起来像最后一页的超跑。