Bovensiepen Zagato定价释放新信号，前阿尔宾娜掌门人首款GT双门轿跑369,495欧元起售

这一动作标志着一次有意为之的战略切割。早在2022年，宝马就宣布将收购Alpina品牌权，双方长期合作关系也将在2025年末结束。到2026年1月1日，BMW ALPINA已作为宝马集团旗下独立豪华品牌开始运营。留给Bovensiepen家族的选择只有两个，要么悄然退居幕后，要么打造属于自己的全新身份。最终，它选择了后者，并以冠上自身名字的新车回归。

Zagato本身在技术和设计层面都是一次拿捏克制的表态。官方数据显示，这款双门轿跑搭载3.0升内燃机，最大功率449千瓦，也就是611马力，峰值扭矩700牛米。其0到100公里/小时加速时间为3.3秒，最高时速超过300公里。每辆车在布赫洛的制造时间都超过250小时，车身几乎完全由碳纤维制成，整车由400多个部件组装而成。悬架调校由Bilstein Damptronic减振器负责，Akrapovič钛合金排气系统则提供声浪表现。

价格本身与技术规格一样，已经说明了这款车的定位。Bovensiepen Zagato含德国增值税售价369,495欧元，进入了与宾利Continental GT、阿斯顿·马丁Vanquish以及法拉利相近的价格区间。但在这套外衣之下，它的硬件基础仍来自宝马M4。换句话说，Bovensiepen卖出的并不是更高的每欧元马力值，而是更多的工艺、稀缺性与收藏属性。这是一次明确的转向，从改装厂逻辑走向精品GT制造商的商业模式。

眼下更重要的问题，已经不是这款车本身，而是这个品牌。Alpina数十年来建立起的声誉，依托的是宝马工程基础、克制的调校、日常可用性与低调豪华之间的微妙平衡。如今，Bovensiepen开启的新篇章落在一个价格更高的小众市场，买家支付账单中的相当一部分，实际上是在为设计署名、手工打造的生产方式，以及全球仅99辆的事实买单。如果收藏家迅速接受这个新名字，这条路可能会非常赚钱。与此同时，Bovensiepen仍需说服市场，这不只是一辆价格极高的宝马，即便它的重塑方式确实经过了深思熟虑。