Bentley为Flying Spur换上新前脸，S版回归即给出500 kW插混动力

沿用了64年的脸谱，终于变了。

Bentley发布了新款Flying Spur，而最显眼的变化就出现在车头。这款四门轿车放弃了标志性的双圆灯布局，改为左右各一组大型主灯。Bentley将这套新前脸与第四代Continental GT的设计语言联系在一起，并称这是自1962年以来首款采用单主灯布局的Bentley轿车。

这不是一次小修小补。几十年来，Flying Spur一直以Bentley豪华轿车经典的“四眼”形象示人，这张脸也帮助它与Mercedes-Maybach S-Class、Rolls-Royce Ghost和Porsche Panamera拉开差异。新的方案让整车看起来更低、更现代，但也少了几分过去那种老派、贵族式的怪趣味。

新车的设计进一步向Continental GT家族靠拢。Bentley同时调整了中网、前保险杠、前翼子板和车尾。现在，散热器格栅与前保险杠的融合更紧密，前翼子板上的通风口被取消，车型标识则移到了前轮后方。车尾部分，Flying Spur换上了新的行李厢盖、全新的尾灯图形，以及与车身同色的牌照框饰板。Azure和S版本还可选装新的轮圈表面处理，轮圈直径约为56 cm。

在豪华车买家逐步转向插电混动与纯电车型的当下，Bentley也没有空间让自家四门旗舰继续显得过于保守。新的前脸让Flying Spur在这个级别里看起来更有新鲜感，而如今在这一细分市场，科技感的销售力几乎已经与皮革和木饰面同样重要。

对驾驶者而言，更关键的消息来自Flying Spur S。Bentley为其配备了High Performance Hybrid动力系统，将4.0升双涡轮增压V8发动机与电机结合，系统总输出达到500 kW和930 Nm，比上一代非混动Flying Spur S高出接近96 kW。0到100 km/h加速时间为3.7秒，最高车速约307 km/h。

S版的重点并不只在动力。Bentley还加入了Performance Active Chassis底盘套件，整合主动式全轮驱动、双阀减振器、前后轴扭矩分配、48 volt的Bentley Dynamic Ride主动防倾系统，以及电子控制后差速器。后者也是首次出现在Flying Spur S上。

如果说S版承担的是更运动化的中间定位，那么Flying Spur Speed依旧是技术层面的旗舰。Bentley的Ultra Performance Hybrid系统由一台441 kW的V8发动机和一台140 kW电机组成，综合输出575 kW和1000 Nm。0到100 km/h加速时间为3.5秒。Speed纯电续航最高可达76 km，总续航达到829 km，25.9 kWh电池使用11 kW充电器时，约2小时45分钟可完成充电。

这也让Flying Spur成为Bentley极其重要的一款过渡车型。W12时代已经结束，但新的V8插混系统带来了更强的动力、更直接的瞬时扭矩，以及适合城市通勤的安静纯电模式。Bentley表示，Speed版本的CO2排放较上一代Flying Spur Speed下降了90%。

不过，竞争对手正从两侧同时施压。Mercedes-AMG S 63 E Performance走的是更激进的参数路线，拥有590 kW、最高1430 Nm，以及3.3秒破百成绩。Porsche Panamera Turbo E-Hybrid则更强调操控与速度，提供500 kW，0到100 km/h加速仅需3.2秒，最高车速可达315 km/h。

Flying Spur并不是电子表格上的全能赢家。它的优势在别处。它把超级轿车的性能、足够长的城市纯电续航，以及来自Crewe的手工工艺揉合在一起。如果Panamera是通过方向盘与驾驶者沟通，AMG靠的是纯粹的爆发力，那么Bentley必须同时说服坐在方向盘后的人，以及坐在后排的车主。

座舱内，工艺与音响系统的分量进一步提升。新款Flying Spur提供5种不同的座椅设计，每一套都需要大约12小时手工制作。Mulliner Virtuoso Collection带来Soprano、Tenor和Bass三种主题，并加入Champagne Gold细节。最昂贵的享受是Naim for Mulliner音响系统，这套21扬声器系统采用了源自Focal Grand Utopia家用音箱的技术。此前在Batur上，这套系统的价格为£25,000，约合€28,945。

Bentley想传递的信息很明确。Flying Spur必须继续成为一款让客户选择它时，理由不止于加速表现的车型。车身颜色提供超过100种，座舱可实现超过700种皮革搭配，而Mulliner则把个性化定制的边界，几乎扩展到只受客户耐心和预算限制的程度。

从全球范围来看，Flying Spur在Bentley产品阵容中的位置很特别。Bentayga负责销量，Continental GT承载情感价值，而Flying Spur必须把两者结合起来，它既要是豪华轿车，也要是驾驶者之车，还要承担混动技术转型的任务。这也解释了为什么Bentley敢于动它最具辨识度的设计元素。这个品牌需要证明，传统并不等于停滞不前。

新车将于9月在Crewe工厂投产，首批车辆会在2026年第四季度初交付客户。目前已经开放订购，但Bentley尚未公布所有市场的售价。

新款Flying Spur取消了双圆灯前脸，改为左右各一组主灯，这也是Bentley轿车自1962年以来首次采用这一布局。

Flying Spur S回归，并搭载High Performance Hybrid动力系统，输出500 kW和930 Nm，0到100 km/h加速3.7秒，最高车速约307 km/h。

Flying Spur Speed可输出575 kW和1000 Nm，0到100 km/h加速3.5秒，纯电续航最高76 km。

25.9 kWh电池以11 kW功率充电时，约2小时45分钟可充满。

Mulliner Virtuoso Collection可提供21扬声器的Naim for Mulliner音响系统，这套系统此前在Batur上的价格为£25,000，约合€28,945。