Дотик із ризиком: Volkswagen у США судять через надчутливі кнопки керма

Volkswagen опинився під прицілом колективного позову в США через скарги на надчутливі сенсорні кнопки на кермі електрокара ID.4. Позивачі стверджують, що ці елементи керування, покликані спростити водіння, насправді створюють серйозну загрозу безпеці. За даними позову, навіть легкий дотик до сенсорних панелей може випадково активувати адаптивний круїз-контроль, що призводить до несподіваного прискорення без відома водія. Це, на думку власників, підвищує ризик аварій через раптові ривки швидкості. Позов очолюють двоє власників ID.4, які описують тривожні випадки самовільного прискорення. В одному з інцидентів у Коннектикуті автомобіль врізався в іншу машину на парковці, завдавши понад 14 тисяч доларів збитків і травмувавши водія. Ще один випадок у Массачусетсі завершився тим, що авто різко рушило вперед у гараж, пошкодивши двері будівлі та передню частину машини. Позивачі звинувачують Volkswagen у тому, що компанія не попередила клієнтів про конструктивний недолік і не запропонувала безкоштовного ремонту чи компенсації. Попри внутрішні звіти, відгуки дилерів і скарги клієнтів, виробник, за словами позивачів, зберігав мовчання. Раніше Volkswagen визнавав, що сенсорна схема керування була помилкою, і пообіцяв повернутися до фізичних кнопок у майбутніх моделях. Наразі ж власники ID.4 змушені миритися з дизайном, який, на їхню думку, ставить інновації вище за безпеку. Ця справа порушує ширше питання: наскільки далеко простягається відповідальність автовиробників за безпеку технологічних рішень після продажу авто.