Fullscreen Image

Unitree GD01: китайський виробник роботів представив пілотований робот масою 500 кг

Автор auto.pub | Опубліковано: 12.05.2026

Китайська компанія Unitree показала GD01, пілотованого робота, який може перевозити людину, ходити на двох ногах і за потреби перетворюватися на чотириногу машину. Компанія називає його першим у світі серійно готовим пілотованим роботом-трансформером. Ціна стартує від 3,9 млн юанів, або близько 500 000 євро.

Робот із сидінням, а не просто виставковий трюк

У короткому відео, яке оприлюднила Unitree, засновник компанії Ван Сінсінг залазить у відкриту кабіну GD01, пристібається в кріслі й дає машині кілька кроків по підлозі майстерні. Далі робот уже ефектніше демонструє силу, проламуючи цегляну стіну, а згодом рухається в чотириногій конфігурації.

Це важливо, бо GD01, схоже, не є просто статичним шоу-зразком для технологічної виставки. За даними Unitree, це цивільна машина, доступна для замовлення. Робот важить близько 500 кілограмів разом із пілотом на борту, а компанія просить користувачів ставитися до нього «доброзичливо й безпечно», що, ймовірно, слушна порада, коли йдеться про продукт, здатний проходити крізь кам'яну кладку.

Ключові подробиці поки не розкривають

Наразі Unitree підтверджує лише базові факти. GD01 є пілотованим, здатним до трансформації, призначеним для цивільного використання і коштує від 3,9 млн юанів. Компанія ще не опублікувала дані про ємність батареї, час роботи, швидкість, корисне навантаження або точні обсяги виробництва.

Unitree описує GD01 як перший у світі придатний до масового виробництва пілотований меха-робот. Як пише South China Morning Post, компанія позиціонує його як цивільну транспортну машину, що ходить на двох ногах і може переходити до чотириногого способу пересування.

Поки що GD01 лишається десь на межі між транспортом, роботом і дуже дорогим доказом амбіцій. Неважко зрозуміти, чому відео швидко розійшлося. Так само неважко уявити, чому той, хто стоїть поруч із цегляною стіною, волів би спершу побачити трохи більше технічних даних, перш ніж називати це транспортом.