Suzuki e Vitara: електричний прорив у класі SUV
Suzuki представила e Vitara — першу серійну електричну модель бренду. Новий компактний SUV побудований на платформі HEARTECT e та поєднує фірмовий повний привід Suzuki з сучасною цифровою начинкою. Продажі в Європі стартують навесні 2026 року.
Замість того щоб обмежитися переднім приводом, як більшість конкурентів у цьому сегменті, Suzuki впроваджує систему ALLGRIP e. Тут два окремі електромотори — по одному на кожній осі — забезпечують миттєву реакцію, яку жоден механічний роздавальний механізм не здатен повторити.
Три версії, до 184 к.с.
Базова Suzuki e Vitara отримала батарею на 49 кВт·год і видає 106 кВт (144 к.с.) та 193 Н·м крутного моменту. Вона орієнтована на міських водіїв, яким важливі помірні витрати та достатня динаміка для щоденних поїздок.
Версія з батареєю 61 кВт·год і переднім приводом розвиває 128 кВт (174 к.с.). Suzuki обіцяє запас ходу до 427 км за циклом WLTP — це вже серйозна заявка серед практичних компактних електрокросоверів.
Топова модифікація поєднує батарею 61 кВт·год із двома моторами та повним приводом. Сумарна потужність — 135 кВт (184 к.с.) і 307 Н·м. Окремий режим Trail імітує блокування диференціала, перекидаючи тягу з пробуксовуючого колеса на те, що має зчеплення. Цифрова відповідь на класичну проблему.
Для пригод, а не для показухи
Дизайн Suzuki називає High Tech і Adventure. Довжина e Vitara — 4,27 м, що трохи більше за бензинову Vitara. Колісна база 2,7 м суттєво додає простору в салоні.
Усередині — 10,25-дюймова цифрова панель приладів і 10,1-дюймовий дисплей мультимедіа під єдиним склом. Сучасно, але без надмірностей.
Suzuki обрала літій-залізо-фосфатні батареї — вони відомі довговічністю та термостабільністю. Для тих, хто планує їздити на авто понад десятиліття, це важливий аргумент. Тепловий насос у базі — маст-хев для холодного клімату, де мінусова температура швидко з’їдає запас ходу.
Кліренс 180 мм і система ALLGRIP e дозволять не боятися ні засніжених дворів, ні ґрунтових доріг.
e Vitara не намагається здаватися преміумом. Suzuki пропонує складну техніку у простій і надійній оболонці. Формула змінилася на електричну, але філософія залишилася незмінною.
