Škoda Superb встановила світовий рекорд економії пального
Флагманський седан Škoda довів, що дизель ще не сказав останнього слова. Серійний Superb проїхав 2 831 кілометр на одному баку об’ємом 66 літрів, встановивши новий світовий рекорд Гіннеса з паливної ефективності. За кермом був чинний чемпіон Європи з ралі Міко Марчик.
Рекордний маршрут стартував у польському Лодзі й пролягав через Німеччину, Францію, Нідерланди та Бельгію. Середня швидкість трималася на рівні 80 км/год — цілком звичайний темп для автомагістралі, а не фанатичне економічне водіння. Витрата пального склала вражаючі 2,61 літра на 100 кілометрів, що значно менше за офіційний заводський показник у 4,8. У Франції, з попутним вітром, Superb взагалі опустився до 2,2 літра на 100 км — показник, якому позаздрять навіть гібриди.
Звичайний автомобіль, надзвичайна дистанція
Авто було стандартним Superb 2.0 TDI: 148 кінських сил, 360 Нм крутного моменту, семиступенева DSG і передній привід. Жодних екзотичних доопрацювань — лише шини зі зниженим опором коченню та підвіска від Sportline, занижена на 15 мм для кращої аеродинаміки.
Що насправді означає цей рекорд
Для Škoda це не лише технічна перемога, а й символічний жест. Дизельні мотори, які нині вважають анахронізмом або політичною незручністю, все ще здатні на ефективність і запас ходу, про які електрокари можуть лише мріяти. Майже 2 900 кілометрів на одному баку — Superb міг би перетнути пів Європи з єдиною зупинкою, і то радше на каву, ніж на заправку.
Час для рекорду обрано показово. Поки Європа готується заборонити ДВЗ до 2035 року, Škoda нагадує, скільки потенціалу ще приховано у традиційних силових установках. Двигун TDI вже майже у підручниках історії, але перед тим, як піти, він залишив заяву, гідну паливних суперечок XXI століття: 2 831 кілометр на одному баку — доказ, що ефективність не є виключною прерогативою електрики.
