Новий блискучий план Росії: заборонити продаж бензину неповнолітнім, і безпека на дорогах нібито владнається сама
У Московській області нарешті знайшли рішення, яке одночасно вирішує дві задачі. Воно має суворий вигляд і водночас зручно не зачіпає реальну проблему. Якщо неповнолітні більше не зможуть купувати бензин, то, за тією ж бездоганною логікою, у них нібито зникне бажання порушувати закон, їздити на пітбайках і поводитися безглуздо.
Ідея з’явилася на тлі похмурої статистики. Торік у Росії різко зросла кількість аварій і травм за участю пітбайків, популярність яких дедалі збільшується. Після цього чиновники Московської області визначили головного стратегічного ворога, паливний пістолет. Не слабкий контроль. Не відповідальність батьків. Не канали продажу, через які ці пітбайки взагалі потрапляють до рук підлітків. А саме паливо.
Це напрочуд витончена ідея, як це вміє робити лише бюрократія. Якщо особам до 18 років не можна буде купувати бензин, регіон зможе поставити галочку навпроти пункту, що щось зроблено. А чи спрацює це на практиці, можна залишити для наступного пресрелізу.
Закон, побудований на зворушливій вірі в підліткову слухняність
Пропозиція видається особливо переконливою, бо підлітки, звісно ж, славляться тим, що бездоганно дотримуються закону. Якщо касир скаже ні, юний водій, очевидно, одразу поставить пітбайк у гараж, візьметься читати правила дорожнього руху і раптом захопиться шахами.
Друг повнолітнього віку, старший брат або послужливий сусід, звісно, у цій картині не з’являються. Як і каністра. Як і паливо, куплене заздалегідь. Як і цілком очевидний факт, що заборони зазвичай не усувають саму поведінку, а лише породжують нову хвилю абсурдних обхідних схем.
У політичному сенсі це, однак, чудовий хід. Він створює враження рішучого втручання, не вимагаючи жодних особливо складних рішень. Регулювати продаж пітбайків було б значно незручніше, бо тоді комусь довелося б визнати, що ринок заповнений машинами, які продають як щось середнє між іграшкою та спортивним інвентарем, а на практиці вони становлять ризик для дорожнього руху. Жорсткіший контроль потребував би грошей, людей і працездатної системи. Заборона на продаж пального вимагає переважно серйозного виразу обличчя і поганого закону.
Проблема на дорозі, а відповідь опиняється на заправці
Найбільше вражає інтелектуальна акуратність усієї конструкції. Проблема існує на дорогах, у дворах, на пустирях і в самій логіці ринку. Але рішення чомусь з’являється на АЗС.
У цьому стільки ж сенсу, як у спробі лікувати зубний біль забороною жувальної гумки. Формально дія відбувається. Насправді ж проблема просто зміщується до наступної ланки в ланцюгу, тієї, на яку держава сьогодні не дивиться.
З економічного погляду заборона насамперед вдарить по тих, до кого найпростіше дістатися. АЗС отримають ще один обов’язок, перевіряти документи. Неповнолітній покупець матиме ще одну причину попросити допомоги в дорослого. А продавець пітбайка за кілька тижнів може дійти висновку, що продавати лише саму техніку вже недостатньо. Тепер до повного пакета логістики, можливо, доведеться додавати ще й повнолітнього родича.
І ринок пристосується, бо ринок завжди пристосовується швидше за законодавців, які, можливо, лише тепер виявляють, що у 2026 році частина таких транспортних засобів узагалі не працює на бензині.
Комічна відповідь на серйозну проблему безпеки
Саме тут уся ця історія стає по-справжньому комічною. Якщо мета полягає в підвищенні безпеки, тоді слід обмежувати небезпечну поведінку, контролювати місця катання, карати за порушення і змушувати продавців нести бодай якусь відповідальність. Натомість Московська область вирішила оголосити війну молекулам пального.
Наступним логічним кроком, імовірно, стане заборона неповнолітнім дивитися відео з мотокросом на YouTube, раптом ентузіазм виявиться надмірним.
У підсумку все це нагадує класичну бюрократичну виставу. Влада хоче виглядати суворою, система хоче виглядати зайнятою, а реальну проблему залишають чекати, поки хтось наважиться винести її на стіл по-справжньому. Сама заборона, ймовірно, переживе кілька пресконференцій і щонайменше один сезон катання, перш ніж знову проявиться стара істина. Не бензин їздить на пітбайку. Це робить людина.
