Porsche і Frauscher: електричний катер 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG та австрійська суднобудівна компанія Frauscher об’єднали зусилля для запуску електричного 850 Fantom Air — розкішного денного круїзера, який переносить технології Porsche з дороги на воду.
В основі катера — силова установка від нового електричного Porsche Macan Turbo. Тобто те, що раніше розганяло динамічний кросовер, тепер рухає елегантний 8,67-метровий човен.
800 вольт на хвилях
Porsche Engineering інтегрувала автомобільну 800-вольтову архітектуру у морський корпус менш ніж за два роки. Результат — судно, здатне розганятися понад 85 км/год на воді, з електромотором потужністю 400 кВт, який забезпечує майже безшумний рух і миттєве прискорення.
Але на відміну від автомобіля, човен вимагає від мотора постійного навантаження. Тут немає спусків чи світлофорів для відпочинку. Інженерам довелося повністю переналаштувати системи охолодження та програмне забезпечення для роботи в умовах безперервного навантаження.
Особливої уваги потребувала літій-іонна батарея на 100 кВт·год. Щоб захистити її від ударних навантажень хвиль, акумулятор розмістили у найнижчій центральній частині корпусу на сталевій підвісній рамі. Це не лише захищає батарею, а й знижує центр ваги, покращуючи стійкість на швидкості.
Автомобільні системи без автомобільних сигналів
У морських застосуваннях відсутні багато систем, звичних для сучасних авто — наприклад, стабілізація чи стоянкове гальмо. Щоб забезпечити коректну роботу компонентів, спочатку створених для автомобіля, Porsche Engineering розробила спеціальний gateway-модуль. Він імітує сигнали від відсутніх систем, дозволяючи електроніці силової установки працювати без помилок.
Інженери також підсилили трансмісію. Прототипні фрикційні муфти поступилися місцем надійній зубчастій муфті з еластомерним демпфером, яка витримує 700 Нм крутного моменту протягом тривалого часу.
Інтер’єр 850 Fantom Air відображає фірмовий стиль Porsche. Режими Sport і Sport Plus перекочували з дороги на воду. Кермове колесо та цифровий інтерфейс нагадують автомобілі бренду, підкреслюючи, що це справжній Porsche, просто в іншому середовищі.
Обмежена серія, великі амбіції
Frauscher вже розпочала випуск обмеженої серії з 25 катерів на своєму австрійському заводі. Але проєкт — не просто нішевий розкішний продукт. За словами Porsche Engineering, модульна електрична силова установка масштабована й може застосовуватися в інших галузях, зокрема у будівельній техніці та спеціалізованих транспортних засобах.
Для Porsche 850 Fantom Air — не маркетинговий трюк. Це демонстрація того, що їхня високопродуктивна електрична архітектура здатна працювати не лише на асфальті. Дорога до електрифікації тепер простягається і водою.
