Новий Jeep Cherokee: більший, дорожчий і тепер гібридний
Американська ікона Jeep Cherokee виходить на ринок у шостому поколінні з рішучим редизайном, збільшеними габаритами та гібридною силовою установкою. Модель обіцяє більше простору, сучасні технології та ще кращі позашляхові можливості. Головне питання — чи готові покупці до суттєво вищої ціни: стартова вартість складає 36 995 доларів на тлі численних конкурентів.
За розмірами новий Cherokee значно виріс. Довжина становить 4 778 мм, ширина — 2 123 мм, висота — 1 715 мм, що перевищує попередника за всіма параметрами. Колісна база розтягнулася до 2 870 мм, додавши 163 мм, а об’єм багажника зріс майже на третину — до 952–1 934 літрів. Діапазон коліс — від 17 до 20 дюймів. Jeep підкреслює найкращі у класі позашляхові характеристики: кут в’їзду 19,6 градуса, кут з’їзду 29,4 та кліренс 203 мм. Майбутня версія Trailhawk ще покращить ці показники.
Інтер’єр Cherokee тепер сучасний і технологічний. Водія зустрічає 12,3-дюймовий екран мультимедійної системи Uconnect 5, 10,25-дюймова цифрова панель приладів і кермо з пласким низом для спортивного акценту. З турботою про довкілля Jeep повністю відмовився від шкіри, використовуючи перероблені матеріали для стелі, килимків і окремих декоративних елементів. Водночас рівень комфорту залишився преміальним: підігрів і вентиляція сидінь, цифрове дзеркало заднього виду, панорамний дах і аудіосистема Alpine входять до оснащення.
Найбільші зміни — під капотом. Cherokee оснащено 1,6-літровим турбобензиновим двигуном у парі з двома електромоторами, що разом видають 213 к.с. і 312 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає 8,3 секунди, а заявлена витрата пального — 6,3 л/100 км. Привід — повний, із відключенням задньої осі для економії. Однак акумулятор на 1,08 кВт·год не дозволяє рухатися виключно на електротязі — це може викликати питання у 2025 році.
Виробництво Cherokee стартує на заводі Jeep у мексиканському місті Толука, а продажі в США розпочнуться наприкінці 2025 року у версіях Limited та Overland. Більш доступні модифікації, зокрема базова та Laredo, з’являться лише у 2026-му.
Отже, Cherokee став більшим, розумнішим і технологічно досконалішим, ніж будь-коли. Проте в епоху, коли конкуренти пропонують підключаємі гібриди та повноцінні електромобілі з реальним запасом ходу, рішення Jeep не робити цей крок може виявитися ризикованим. Чи готові американці платити майже 37 тисяч доларів за гібридний SUV, який майже повністю працює на бензині, покаже найближче майбутнє.
