Новий гібрид Dongfeng обіцяє проїхати пів Китаю на одному заряді

Новий Dongfeng Aeolus L8 PHEV вирізняється серед конкурентів, адже за даними Китайського центру автомобільних технологій і досліджень (CATARC), здатен подолати вражаючі 2 245 кілометрів на одному заряді та повному баку. Це майже вдвічі більше, ніж у моделей BYD Tang DM чи Li Auto L7, які довгий час вважалися еталонами у цьому класі.

В основі моделі — гібридна система Mach Electric Hybrid, що поєднує 1,5-літровий турбодвигун із електроприводом та акумулятором LFP ємністю 30,3 кВт·год. Сумарна потужність становить 355 кінських сил. Покупцям пропонують дві версії з різним запасом ходу на електротязі — 126 та 185 кілометрів, хоча під час випробувань CATARC вдалося досягти 248 кілометрів у чисто електричному режимі.

Заявлена витрата пального — лише 2,4 літра на 100 кілометрів, що ставить L8 у ряд найекономічніших підключаємих гібридів світу. Акумулятор підтримує швидке заряджання: з 20 до 80 відсотків запасу енергії можна поповнити за 18 хвилин — цього достатньо, щоб підзарядитися під час кавової паузи та без проблем проїхати типовий денний маршрут.

Dongfeng зробив ставку й на технології. Водій отримує доступ до 28 систем допомоги, серед яких адаптивний круїз-контроль, розпізнавання дорожніх знаків і автоматичне паркування. У салоні — цифрові дисплеї, голосовий асистент від ByteDance, шість подушок безпеки та інтелектуальне цифрове дзеркало заднього виду.

Аналітики вважають, що прорив полягає не лише у великій батареї, а й у злагодженій роботі двигуна внутрішнього згоряння та електромоторів. Якщо реальні показники наблизяться до офіційних, Aeolus L8 може стати переломним моментом і змінити уявлення про можливості гібридів.