Mercedes-Benz ґрунтовно оновив GLE Coupé: нова рядна «шістка», стандартний Superscreen і MB.OS
Mercedes-Benz представив оновлений GLE Coupé, і цього разу зміни видно одразу. Акцент змістився зі стилістики на програмне забезпечення, інтерфейс і загальний користувацький досвід. До стандартного оснащення тепер входять MBUX Superscreen із трьома 12,3-дюймовими дисплеями та нова платформа MB.OS, а GLE 450 4MATIC Coupé отримав новий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун із крутним моментом 560 Нм і розгоном до еталонної «сотні» за 5,2 секунди.
Mercedes-Benz подає це оновлення як помітне підвищення цінності, а саме на це покупці преміум-сегмента зазвичай звертають увагу насамперед. GLE Coupé отримав більшу решітку радіатора, підсвічену центральну зірку Mercedes, нові фари з подвійним світловим підписом і два нові 20-дюймові дизайни AMG-дисків. Водночас марка зберегла похилий силует даху та зробила пакет AMG Line для салону стандартним для Coupé, зі спортивними сидіннями та спортивними педалями.
Найважливіша технічна зміна ховається під капотом. Новий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун у GLE 450 4MATIC Coupé розвиває 280 кВт і 560 Нм, проти 500 Нм у попередній версії. Mercedes не гнався за гучною цифрою потужності. Натомість компанія додала тяги там, де розкішне спортивне SUV-купе справді має її демонструвати, у середньому діапазоні обертів і в повсякденній еластичності.
Цей приріст тяги найвідчутніше проявиться під час обгонів і прискорень на частковому натисканні педалі акселератора, а в реальному житті це важливіше за ефектний старт із launch control. Інтегрований стартер-генератор додає ще 17 кВт і 205 Нм, підсилюючи враження, що Mercedes робив ставку на невимушену динаміку, а не на показовий ефект.
У салоні змін більше, ніж у зовнішності. Попередній GLE Coupé мав два 12,3-дюймові дисплеї, розташовані поруч. У новій версії стандартом став трьохекранний Superscreen, а це означає, що дисплей для переднього пасажира більше не є опцією, а входить до базового оснащення.
Над усім цим працює MB.OS, нова операційна система Mercedes. Вона керує ключовими функціями автомобіля, підтримує бездротові оновлення програмного забезпечення та інтегрує віртуального асистента MBUX із системами штучного інтелекту на базі Microsoft, Google і ChatGPT. Простими словами, Mercedes зміщує привабливість GLE Coupé від суто механічної розкоші до більш програмно орієнтованого розуміння преміального автомобіля.
У Mercedes також наголошують, що нові технології мають практичне призначення. DIGITAL LIGHT останнього покоління використовує технологію micro-LED, обіцяє вищу роздільну здатність і до 50 відсотків нижче енергоспоживання, а також уперше приносить до GLE Coupé у США функцію часткового дальнього світла.
Ту саму логіку продовжує і шасі. AIRMATIC тепер працює разом із хмарним керуванням демпфуванням, що дає змогу автомобілю готуватися до нерівностей дороги ще до того, як він до них доїде. Водночас Coupé зберігає трохи гостріший характер порівняно зі стандартним GLE SUV завдяки колісній базі, що на 2,4 дюйма коротша, і більш прямому передавальному відношенню керма.
Нинішнє покоління GLE залишається в строю, але тепер із набагато ширшим набором оновлень, ніж зазвичай приносить звичайний фейсліфтинг. Mercedes повідомляє, що новий GLE надійде до дилерів пізніше цього року. Про ціни компанія досі не говорить.
