Li Auto закриває сто шоурумів: кінець епохи експансії
Li Auto, відома також як Lixiang і донедавна зірка китайського автопрому, змушена різко змінити стратегію: замість агресивного зростання компанія переходить у режим виживання. Виробник оголосив про закриття приблизно ста шоурумів і точок продажу по всьому Китаю. Це не косметична правка, а вимушена реакція на охолодження ринку та провал амбітних планів продажів на 2025 рік.
На сьогодні Li Auto має близько 900 торгових точок у Китаї, причому понад половину з них контролює безпосередньо компанія. Останнім часом у соцмережах ширилися чутки про ще масштабніші скорочення та масові закриття, але виробник поспішив внести ясність. Під ніж підуть насамперед малоефективні локації — наприклад, у дорогих торгових центрах мегаполісів, де оренда давно не відповідає млявим продажам.
Холодний душ для електромобільного ринку
Проблеми Li Auto — це тривожний дзвінок для всього китайського сектору електромобілів. Торік бренд продав майже 406 тисяч авто, що на папері виглядає солідно, але насправді становить лише 63% від запланованого. Це суворе нагадування: навіть найсучасніші технології не врятують бізнес, якщо витрати випереджають інтерес покупців.
Цікаво, що Li Auto не самотня у своїй кризі. Porsche, ікона люксу, теж готується до «дієти» в Китаї: до кінця 2026 року кількість дилерських центрів може скоротитися майже вдвічі. Це свідчить про глибшу трансформацію: китайський ринок із «землі обітованої» для автогігантів перетворюється на жорстке поле битви, де виживають лише ті, хто вміє рахувати кожну копійку.
Зрештою, рішення Li Auto — це кінець епохи «спалювання грошей» заради експансії. Часи безкінечних держсубсидій минули. Тепер кожен квадратний метр і кожен співробітник мають виправдовувати себе фінансово, бо ефективність — єдина валюта, яка ще щось важить на цьому ринку.
