Lexus TZ дебютував як шестимісний електричний SUV з 408 к.с., запасом ходу 530 км і розгоном до 100 км/год за 5,4 секунди
Lexus представив новий TZ, великий повністю електричний люксовий SUV на шість місць. Трирядна модель вийде на європейський ринок у 2027 році і стане для марки чітко окресленою сімейною та представницькою пропозицією в електричній лінійці.
TZ, це новий повністю електричний SUV Lexus із трьома рядами сидінь, і цікавість до моделі не обмежується лише динамікою. У компанії описують салон через концепцію Driving Lounge, тобто, простіше кажучи, як тихий, просторий і спокійний простір для пасажирів у кожному ряду.
За габаритами TZ впевнено заходить на територію великих люксових SUV. Довжина становить 5100 мм, ширина 1990 мм, висота 1705 мм, колісна база 3050 мм. Об’єм багажника залежно від конфігурації салону варіюється від 290 до 2017 літрів, а допустима маса причепа з гальмами сягає 1500 кг.
TZ отримав систему повного приводу DIRECT4 з окремим електромотором на кожній осі. І передній, і задній двигуни розвивають по 167 кВт, тож сукупна віддача системи становить 300 кВт, або 407,8 к.с. За попередніми даними Lexus, розгін з 0 до 100 км/год займає 5,4 секунди.
Ємність батареї заявлена на рівні 95,82 кВт·год, запас ходу досягає 530 км. Lexus зазначає, що на зарядці постійним струмом потужністю 150 кВт поповнення заряду з 10 до 80 відсотків має займати близько 35 хвилин. Європейські версії також отримають бортовий зарядний пристрій на 22 кВт для заряджання змінним струмом.
Щоб великим кузовом було простіше користуватися щодня, Lexus застосував повнокероване шасі. Система Dynamic Rear Steering повертає задні колеса на кут до чотирьох градусів, зменшуючи діаметр розвороту до 10,8 метра. Без неї цей показник зростає до 11,6 метра.
Новий режим руху Comfort орієнтований на комфорт пасажирів другого і третього рядів. Він координує роботу повнокерованого шасі, гальмівного зусилля та системи повного приводу DIRECT4, щоб кузов рухався плавніше, а пасажири ззаду менше відчували поперечні та поздовжні коливання.
TZ має шестимісне компонування з окремими капітанськими кріслами в другому ряду. У Lexus кажуть, що розміщення батареї під підлогою та відсутність паливного бака дозволили встановити сидіння третього ряду нижче, залишивши достатньо місця для дорослих, а не лише для підлітків.
Сидіння першого і другого рядів мають підігрів і вентиляцію, третій ряд оснащений підігрівом. До переліку обладнання входять великий панорамний дах, центральний дисплей діагоналлю 14 дюймів, 12,3-дюймова панель приладів, нові приховані сенсорні перемикачі і, як опція, аудіосистема Mark Levinson з 21 динаміком. Lexus також використовує матеріали на кшталт бамбукового оздоблення та переробленого алюмінію.
Габарити TZ і його колісна база тісно пов’язують модель із нещодавно представленим електричним Toyota Highlander, хоча в Lexus не називають новинку просто люксовою версією цього автомобіля. Технічна спорідненість видається цілком імовірною, але офіційно акцент зроблено на власному дизайні Lexus, тиші в салоні та комфорті для пасажирів.
Продажі Lexus TZ у Європі стартують у 2027 році. Ціни поки не розкривають.
