Lamborghini готує новий V8 всупереч заборонам
Lamborghini планує зберегти свій бензиновий V8 щонайменше на наступне десятиліття, навіть якщо в Європі набуде чинності заборона на продаж нових ДВЗ з 2035 року. Про це заявив Паоло Ракетті, керівник проєкту майбутнього Temerario, якого цитує The Drive. Минулого року він ще різкіше висловився: шестициліндровий мотор — це ризик, а чотирициліндровий — справжня катастрофа.
Ракетті підкреслив, що новий V8 для Temerario створювали з прицілом на довговічність. Як і агрегат Huracán, цей мотор має пережити щонайменше два життєвих цикли, тобто близько десяти років. Йдеться про 4,0-літровий твін-турбо з плоским колінвалом, який розкручується до 10 000 об/хв. Пікова потужність досягається на 9 500 об/хв, а максимальний крутний момент — у діапазоні 4 000–7 000 об/хв.
Як і личить сучасному суперкару, двигун працює у парі з гібридною системою: три електромотори допомагають V8, разом видаючи до 907 к.с. (920 PS). Lamborghini залишить цей V8 ексклюзивом для Temerario — встановлювати його на Urus чи інші моделі не планують.
Ракетті не назвав точних термінів і не пояснив, як V8 збережеться після введення європейської заборони на ДВЗ. Варіантів кілька: Lamborghini сподівається, що законодавство 2035 року зміниться або стане гнучкішим. Альтернатива — адаптація нового V8 під синтетичне паливо з нульовим вуглецевим слідом. Такий шлях дозволить зберегти звук, динаміку і характер, які визначають бренд.
Це рішення показує: навіть якщо електрифікація здається неминучою, це не означає автоматичний кінець традиційних V8. Гібридизація та синтетичне паливо можуть стати містком між минулим і майбутнім.
Такий підхід відрізняє Lamborghini від багатьох конкурентів, які стрімко переходять на електротягу. Це демонстрація відданості спадщині й звуку — емоціям, які електромотор навряд чи подарує.
Якщо заборона 2035 року в Європі таки набуде чинності, майбутнє залишиться за гібридами або машинами на синтетичному паливі. Lamborghini ризикує, але водночас має шанс зберегти легендарний V8-гуркіт.
Для аналітиків ця стратегія означає: V8 не зникне швидко. Він житиме, поки є ентузіасти, які цінують традиції, звук і справжній пульс машини більше, ніж безшумний електричний розгін.
