Китай береться за висувні ручки дверей: безпека важливіша за стиль

Проєкт передбачає, що кожна зовнішня ручка повинна мати постійну зону для захоплення пальцями розміром не менше 60 на 20 на 25 міліметрів. Фактично це виключає конструкції, які залишаються повністю втопленими до моменту автоматичного висування електроприводом. Крім того, кожні двері, окрім багажника, мають відкриватися механічно ззовні, а зсередини завжди має бути доступний ручний механізм без використання інструментів.

Ще одна важлива вимога стосується електронних збоїв: ручки повинні залишатися працездатними навіть у разі відключення електросистеми чи акумулятора, незалежно від причини — пожежа чи інше пошкодження. Інакше кажучи, двері мають відкриватися навіть тоді, коли всі сучасні технології відмовляють.

Чиновники наголошують, що проєкт ґрунтується на масштабних випробуваннях десятків автомобілів за участі вітчизняних і закордонних автовиробників, постачальників і випробувальних центрів. Регулятори давно попереджали: висувні ручки схильні до замерзання, заклинювання або стають марними при втраті живлення, а аеродинамічний ефект від них мінімальний.

Якщо нові правила набудуть чинності, це стане першим серйозним регуляторним ударом по тренду, який активно підтримують преміальні бренди. Вплив навряд чи обмежиться лише Китаєм: у сучасній автопромисловості подібні стандарти безпеки швидко поширюються світом, змінюючи пріоритети дизайну далеко за межами країни-ініціатора.