Kia K4: Стриманий «сміливий» крок уперед

Kia презентує новий K4 у Європі як поєднання дизайну та технологій. Формула знайома: трохи спортивний вигляд, практичний салон і електроніка, що маскує суть — це типовий автомобіль середнього класу.

K4 позиціонується як міст між сегментами C і D. Це п’ятидверний хетчбек довжиною 4,44 метра та шириною 1,85 метра. Kia говорить про філософію дизайну «Opposites United» і «сміливість», але насправді тут більше поступовості, ніж радикальності: лінії, натхненні EV9, знайомі LED-елементи та традиційна спроба надати новому поколінню спортивного характеру. Головна відмінність — не гасла, а простір: задній ряд пропонує 964 мм для ніг, що більше, ніж у більшості конкурентів, а багажник вміщує 438 літрів. Саме ці характеристики важливіші для покупців, ніж маркетингові обіцянки.

Під капотом — звичні бензинові двигуни з легким дотиком електрифікації. 1.0 T-GDi MHEV видає 115 к.с., а 1.6 T-GDi — від 150 до 180 к.с., обидва працюють у парі з семиступеневим «роботом» із двома зчепленнями. Повноцінний гібрид з’явиться лише наприкінці 2026 року, а електричної версії не буде взагалі. Це чітко показує: K4 — не частина справжньої електричної стратегії Kia, а компроміс для тих, хто ще не готовий повністю перейти на електротягу.

В салоні акцент на цифрових рішеннях: два 12,3-дюймові дисплеї по боках 5,3-дюймової панелі клімату, фізичних кнопок стає дедалі менше. Голосовий помічник на базі ШІ та цифровий ключ створюють враження «розумного» авто, хоча такі функції вже стали стандартом у цьому класі. Те саме стосується й 18 систем допомоги водієві: від камер сліпих зон і адаптивного круїзу до технологій уникнення зіткнень.

K4 — це не революція, а впевнена еволюція, яка розширює можливості хетчбеків завдяки більшому простору та легкому натяку на преміальність. Це практичний, помірковано оновлений сімейний автомобіль для тих, хто хоче щось вище за Ceed, але ще не готовий повністю перейти на електромобілі.