Jeep Avenger отримав новий базовий двигун і оновлене оснащення
Jeep оновив Avenger для європейського ринку і додав до гами новий бензиновий двигун 1,2 Turbo 100. Найменший кросовер марки й надалі доступний з ДВЗ, гібридною силовою установкою, повним приводом у версії 4xe та у повністю електричному виконанні.
Новий бензиновий двигун поєднується з механічною коробкою передач.
Новою початковою версією в лінійці Jeep Avenger став 1,2-літровий трициліндровий бензиновий двигун Turbo 100. Він розвиває 101 к.с. і 205 Нм крутного моменту та працює в парі з шестиступеневою механічною коробкою передач. За даними Jeep, цей мотор має турбокомпресор зі змінною геометрією, безпосереднє впорскування та ланцюг ГРМ замість ременя.
Jeep також наголошує на збільшених міжсервісних інтервалах. Із новим двигуном Avenger потребує планового техобслуговування раз на два роки або приблизно кожні 25 000 кілометрів. Це вказує на те, що Jeep прагне поліпшити не лише їздові якості Avenger, а й витрати на його утримання.
Avenger не переходить виключно на електротягу.
Оновлений Avenger зберіг широкий вибір силових установок. Окрім нового бензинового двигуна, покупцям і далі доступні 110-сильний e-Hybrid, повноприводний Avenger 4xe потужністю 145 к.с. і повністю електрична версія на 156 к.с. Електромобіль оснащується батареєю ємністю 54 кВт·год, брутто, і забезпечує запас ходу до приблизно 400 кілометрів за циклом WLTP.
Для Jeep це важливо. Avenger перебуває в центрі європейської модельної лінійки бренду, а сама компанія заявляє, що з моменту запуску модель зібрала понад 270 000 замовлень. На електрифіковані версії припало 60 відсотків із них, і це добре показує, наскільки в іншому світі тепер існує навіть найменший Jeep.
Зміни торкнулися і дизайну, і оснащення.
Оновлений Avenger можна впізнати за переробленими бамперами, новими 17- і 18-дюймовими колесами та, у старших комплектаціях, підсвічуваною версією фірмової решітки Jeep із сімома прорізами. До переліку оснащення також увійшли матричні світлодіодні фари та фронтальна камера з оглядом на 360 градусів, що допомагає під час паркування і маневрування в тісному просторі.
У салоні Jeep використав м’якші оздоблювальні матеріали, переробив дверні панелі та передню панель, а також додав спеціальну версію 85th Anniversary. Вона отримала унікальні деталі оформлення, золотисті акценти та картату оббивку сидінь.
Jeep не намагався повністю переосмислити Avenger. Марка просто розширила стартову пропозицію для свого найменшого кросовера, впорядкувала вибір версій і додала рівно стільки оновлень, щоб модель не загубилася на переповненому європейському ринку.
