Cupra Formentor VZ5: П’ять циліндрів перед тишею

Cupra називає новий VZ5 втіленням «сміливості» та «пристрасті», але між рядками це звучить як прощальний лист. Це не повернення — це фінальний вихід. Під рельєфним капотом працює легендарний п’ятициліндровий двигун Audi об’ємом 2,5 літра, що розвиває 390 кінських сил. Всього буде випущено лише 4000 екземплярів по всьому світу — це радше колекційна річ, ніж крок у майбутнє.

Технічно тут знайомий рецепт: повний привід у стилі quattro, роботизована коробка DSG з двома зчепленнями та електронний розподільник крутного моменту, який з ювелірною точністю передає потужність між задніми колесами — можливості, якими скористається лише небагато водіїв. Дизайнери Cupra додають фірмову виразність: мідні насадки вихлопу, розширені арки та затемнені хромовані шильдики, що підкреслюють агресію й водночас натякають на прагнення бренду до преміум-класу.

У салоні VZ5 виглядає доросліше: менше неонової клубної атмосфери, більше зосередженості. Матеріали якісні, цифрова панель стримана, а сидіння CUPBucket з павутинчастим візерунком виглядають ефектно й виправдовують свою присутність, навіть якщо їхнє призначення здебільшого естетичне.

Cupra називає цю модель «емоційною вершиною», хоча насправді це майстерно спроєктований епілог — нагадування про часи, коли двигуни мали голос, а пристрасть пахла бензином. П’ятициліндровий TSI — останній механічний символ марки перед тим, як завод у Марторелі повністю перейде на електротягу.

Виробництво стартує на початку 2026 року. І хоча Cupra стверджує, що VZ5 «руйнує межі», насправді він знаменує тихий, але глибокий момент — ту мить, коли межа між бензином і електрикою стає майже відчутною.