Електричний флагман Audi працює на Huawei — і це турбує західні служби безпеки

Audi вже не може приховувати: її новий електричний флагман Q6L e-tron — це не просто вершина інженерної думки, а ще й справжній політичний виклик. У серці цього автомобіля — технології саме Huawei, китайського гіганта, ім’я якого викликає алергічну реакцію у західних спецслужб.

Q6L e-tron — результат співпраці FAW та Volkswagen, побудований на платформі Porsche-Audi PPE. Тут поєднуються німецький інженерний досвід і китайська програмна майстерність. Габарити вражають: 4,88 метра у довжину, майже 2 метри завширшки, а колісна база сягає розкішних 2,99 метра. Це справжній електричний круїзер з усіма ознаками сучасної мобільності.

Однак головна інтрига — не у кузові чи акумуляторі, а у «мозку» авто. Інтегровані сервіси та функції автономного водіння забезпечує саме Huawei. Система Qiankun використовує 13 камер, 12 ультразвукових датчиків і 5 міліметрових радарів. Звучить як фантастика, але в Китаї це вже реальність. Саме там Q6L e-tron дебютує першим, хоча вихід на інші ринки теж не виключений.

І ось тут починаються проблеми. Huawei вважається персоною нон ґрата на Заході, фірму внесено до чорного списку у США, і будь-яка співпраця з нею загрожує більше політичними скандалами, ніж прибутками. Китайський підрозділ Audi, схоже, це не турбує. До того ж, і BMW цікавиться технологіями Huawei, тож німецький автолюкс поступово тяжіє до китайського софту.

Чи з’являться ці технології у Європі чи США? Майже неймовірно.

Попереднє замовлення на Q6L e-tron вже відкрите, хоча ціни поки не оголошені. Офіційна прем’єра очікується цього літа. Якщо хтось досі вважає, що автомобілі — це лише метал і колеса, цей флагман доводить: це ще й політика, контроль і цифрові нервові центри.