Volkswagen показав свій перший електричний GTI
Volkswagen представив ID. Polo GTI, першу повністю електричну модель GTI в історії марки. Електричний хот-хетч видає 166 кВт, що дорівнює 226 к.с., зберігає передній привод, розганяється від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди і має вийти на ринок Німеччини цієї осені за ціною менш ніж 39 000 євро.
Електричний GTI зберіг передній привод
Volkswagen уперше встановлює шильдик GTI на повністю електричну модель. ID. Polo GTI побудований на платформі MEB+, приводить у рух передні колеса та розвиває 166 кВт і 290 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість становить 175 км/год.
У компанії наголошують, що автомобіль зберіг класичну формулу GTI: компактний кузов, передній привод і гостріші налаштування шасі. До стандартного оснащення входять електронно кероване блокування переднього диференціала, адаптивна підвіска DCC, прогресивне кермо, 19-дюймові колеса та матричні світлодіодні фари IQ.LIGHT.
Батарея обіцяє до 424 кілометрів запасу ходу
ID. Polo GTI отримав батарею NMC корисною ємністю 52 кВт⋅год. За попередньою оцінкою Volkswagen у циклі WLTP, запас ходу має сягати 424 кілометрів. На швидкісній зарядці постійного струму автомобіль підтримує потужність до 105 кВт, а заряджання від 10 до 80 відсотків займає близько 24 хвилин.
Від звичайного ID. Polo версія GTI відрізняється агресивнішим виглядом, червоними елементами оформлення, спортивними сидіннями та пелюстками на кермі, які дають водієві змогу регулювати рекуперацію енергії. Volkswagen також вказує на окремий режим руху GTI, який загострює налаштування електромотора, керма та шасі.
Volkswagen повертається до знайомих назв
ID. Polo виріс із попереднього проєкту ID.2, однак Volkswagen вирішив повернути для своїх електромобілів назви моделей, які вже знайомі клієнтам. Звичайний ID. Polo має вийти на європейський ринок у 2026 році, а початкова версія коштуватиме менш ніж 25 000 євро.
Версія GTI розташована помітно вище. Volkswagen досі називає ID. Polo GTI передсерійним концептом, а не фінальною серійною моделлю для дилерських центрів, проте оприлюднені технічні характеристики та ціна свідчать, що автомобіль уже дуже близький до серійного виробництва.
Аналіз: GTI змінюється, але не зникає
ID. Polo GTI є символічною моделлю для Volkswagen. GTI більше не означає автоматично бензиновий двигун і коробку передач. Тепер це спортивніші налаштування, окрема мова дизайну та вища віддача в компактному автомобілі.
Ризик так само очевидний. Частина покупців GTI досі пов’язує цей шильдик зі звуком двигуна та механічними відчуттями. Утім, Volkswagen хоче показати, що електричний хот-хетч не обов’язково має зводитися лише до цифри розгону. Передній привод, блокування диференціала та належне налаштування шасі тепер мають довести, що ідентичність GTI може вижити без двигуна внутрішнього згоряння.
